高考地理总复习第一章第3讲地球的自转及其地理意义真题演练.docVIP

第一章 第3讲 地球的自转及其地理意义 考向一　地球自转的基本特征 (2013·高考天津卷)下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。读图回答1～2题。 1．据图判断，摄影师拍摄的地点位于(　　) A．低纬地区　　 B．中纬地区 C．北极附近D．南极附近 2．图中a恒星视运动转过的角度约为50°，据此判断摄影师连续拍摄的时间为(　　) A．1个多小时B. 3个多小时 C．5个多小时D. 7个多小时 解析：本题组解题的关键是深刻理解地球自转的一般规律。第1题，图中能看到北极星，并且北极星的仰角很小，说明当地在北半球，且地理纬度较低。第2题，图中恒星的视运动实际上是地球自转运动的反映，天空中的恒星转过50°，说明地球自转了50°，地球自转的角速度是15°/h，故正确答案为B。 答案：1.A　2.B 考向二　时间和日期的计算 3．(2014·高考四川卷)我国嫦娥三号月球探测器于北京时间2013年12月2日1时30分，在四川西昌卫星发射中心成功发射。发射时刻的国际标准时间(世界时)是2013年12月(　　) A．1日17时30分 B．1日21时30分 C．2日1时30分 D．2日9时30分 解析：选A。北京时间是120°E的地方时(东8区区时)，国际标准时间是中时区的区时，与北京时间相差8个小时，根据“东加西减”的原则(中时区在东8区西侧)，北京时间减去8小时就是国际标准时间，即1日17时30分。故选A。 (2014·高考天津卷)假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E，40°N)起飞，7小时后途经a地(165°W，67°N)上空，14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。结合图文材料，回答4～5题。 4．结合图文信息判断，与该客机飞行过程中实际情况相符的是(　　) A．客机的飞行路线比H路线长 B．客机航向与太阳视运动方向相同 C．飞经a点时，乘客能看到太阳位于正北方 D．飞经a点时，客机受到向北的地转偏向力 5．客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的(　　) A．1/4 B．1/3 C．1/2 D．3/4 解析：第4题，客机飞行路线与经过北京和芝加哥两城市地球大圆上的劣弧大致相吻合，这是两城市之间的最短距离，故A错；客机大致由西向东飞，而太阳视运动则是由东向西，故B错；根据客机起飞时北京时间是12时，到达a点的途中用了7个小时，可计算出飞经a点时当地地方时为0时，由于a点位于北极圈内，此时发生极昼现象，太阳直射点又位于与a点所在经线正相对的15°E经线上，因此，乘客在a点看到的太阳位于正北方，故选C；飞经a点时飞机大致由西向东飞行，北半球水平运动的物体向右偏，因此客机应受到向南的地转偏向力，故D错。第5题，日期范围的确定有一个简单可行的方法，即根据已知条件计算出180°经线的地方时，以180°经线的地方时确定新旧两天的范围(注：180°经线与国际日界线并不完全重合)。180°经线以西总是全球新的一天(即今天)，以东是昨天，因此，180°经线的地方时是N时，进入新的一天的区域所占时间就是N个小时。本题中已知客机出发时北京时间为6月22日12时，此时180°经线的地方时为6月22日16时，客机14小时后抵达芝加哥时，180°经线的地方时为6月23日6时，此时6月22日为旧的一天，可见，新的一天6月23日约占全球范围的1/4，那么旧的一天6月22日占全球的范围约为3/4。故选D。 答案：4.C　5.D 考向三　晨昏线的判读 6．(2012·高考江苏卷)北京时间2011年11月3日1时36分6秒，“天宫一号”目标飞行器与“神舟八号”飞船成功实现首次交会对接。下图是“神舟八号”与“天宫一号”首次对接空间位置示意图。首次成功对接时，地球表面的晨线是(　　) A．线 B．线 C．线 D．线 解析：选A。当北京时间为1时36分6秒时，根据地方时计算公式可以算出此时晨线与赤道的交点即地方时为6：00的经线约为174°W，由此可以判断首次对接成功时，地球表面的晨线是线。