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计算机应用 铁道机车车辆工人 第5期2012年9月 文章编号 ：1007—6042(2012)05—0045—02 RS485总线技术在机车上部称重台中的应用 代佳 宁 (南车戚墅堰机车有限公 司 江苏 常州 213011) 摘 要 ：阐述 了RS485总线技术在 HXN 型 内燃机车上部称重台中的的应用原理， 通过 实际工程项 目中的具体应用说明了该技术具有很强的推广性 ，可为工程技术人 员处理数据采集 问题 带来极大的便利。 关键词 ：RS485总线 ；工控 ；总线通讯 ；数据采集 中图分类号：U260．7 文献标识码 ：B 般情况下，主站为工控机 (即上位机 )，从站可 以有 1 概 况 多重设备，例如变频器 、PLC、智能仪表等。务必要 南车戚墅堰机车有 限公司 (以下简称戚机公 注意的是在使用屏蔽 电缆连接通讯时 ，屏蔽 电缆一 司)为了拓展产品范 围，在前期 HXN 型机车的基础 端接地 ，另一端悬空，若两端接地将会适得其反。 上研发 了双司机室 HXN 型机车。 目前该车 已经完 主站 成总组装进入整车称重 阶段 。针对该情况 ，决定在 现场采用计算机 RS485¨总线技术 ，采集各点称重 数据 、程序分析 、打印称重报告 。上位机侧通过 RS 232／485转换器 ，下位机选用支持通讯功能 的智能 1从站 2从站 3从站 4从站 … · 仪表 ，这样既能够保证测量的精度 ，同时又大大降低 图 1 RS485通讯接线方式 了操作者 的劳动强度 ，称重报告也可以有效保存 。 4 RS485总线通讯协议的应用 2 RS485总线优 点 RS485总线通讯只对 电气特性做 出了规定 ，其 RS485总线 的优 点总结起来有 以下几 点 ：① 核心并不涉及到协议具体 内容。用户可以根据 自己 RS485总线的逻辑值为 “1”时，正、负2根信号线之 的需要建立更高层的通讯协议。如 目前工控行业普 间的电压差为 +(0．2～6)V，电平信号 的电压幅值 遍采用的MODBUS协议 (智能仪表领域)、西门子公 较低 ，不容易损坏接 口芯片 电路 ；②传输速率高 ，最 司的PROFIBUS—DP协议 (工业传动领域)等等。 高可达 10Mbps；③特殊 的接 口电路使其具有优秀 4．1 MODBUS通讯协议 的抗干扰性能；④通信距离长且具有多站能力 ，可以 MODBUS通讯协议诞生于 1979年 ，是全球第 1 同时挂 32个甚至更多从站 。 个真正用于工业现场的总线协议 ，通过此协议 ，控制 器之间、控制器与其他设备如工控机之 间可以通过 3 RS485总线的接线方式 网络进行通讯。每一个控制器在网络中有唯一的站 一 般场合 下 RS485总线通讯 电缆用双 绞线就 地址 ，主设备可 以单独与从站之间进行通讯 ，也可 以 可以 ，但在要求很严格 时 ，为 了保证通讯 的可靠 通过广播形式 与多个从站之 间进行 通讯。它具有 性 ，应使用屏蔽 电缆。在使用 RS485总线通讯 时 ， MODBUS—RTU以及 MODBUS—ASCII两种传输模 主站与多个从站之间的通讯接线方式如 图 1所示。