内燃机车燃油泵和电机故障及其解决方案.pdfVIP

第39卷 第6期 铁 道 技 术 监 督 质量管理 Vo1_39 No．6 RAILWAY 0UALITYCONTROL QUALITYMANAGEMENT 内燃机车燃油泵和电机故障及其解决方案 佟 亚平 (沈阳铁路局锦州机务段，辽宁锦州 121000) 摘 要：介绍内燃机车燃油泵及电机主要故障}析故障原因，指出燃油泵系统故障是造成柴油机停机 的主要原因，实现燃油泵输油系统装置的自动转换能够有效减少柴油机停机问题，并提出燃油泵及电机故 障 自动转换的具体解决方案 关键词 内燃机车；燃油泵 i电机；故障分析 解决方案 中图分类号：U262．11 文献标识码：B 文章编号：1006—9178 (2011)06—0029—02 1．3 燃油泵管路漏泄 0 引言 燃油泵管路由于振动等原因发生裂损、漏泄而 内燃机车是我国铁路运输的主要牵引动力之 造成密封不严，以及管路吸蜡、堵塞等，都会造成 一 ， 燃油泵及其驱动电机是柴油机燃油泵输油系统 燃油无压力或燃油压力不足。 装置供给的重要部件。当燃油泵及电机系统发生故 1．4 控制电路故障 障时，柴油机将因没有燃油而发生冒黑烟、悠车等 2个燃油泵电机除受燃油泵 RBC接触器控制 故障，此时要求乘务员注意观察和判断，并到机器 外，还分别受脱扣开关3DZ、4DZ控制。如果燃油 间进行转换处理。若处理不及时，将会导致柴油机 泵电机发生接地、环火、过流等故障，对应的脱扣 停机，造成机破事故。由于在单司机执乘情况下， 开关 3DZ或4DZ将会 自动跳开，造成燃油泵电机 不允许司机在列车运行中到机器问处理故障 ，因 不转，燃油无压力。 此，有必要开展适应新条件的内燃机车燃油泵及 电 2 故障分析 机故障解决方案研究。 2．1 燃油泵输油系统工作原理 1 内燃机车燃油泵及电机故障 电传动内燃机车柴油机的燃油供给主要靠燃 1．1 燃油泵电机故障 油泵输油系统装置 ，因此 ，为 了保证柴油机供 东风4型电传动内燃机车燃油泵电机安装在柴 油 ，在机车上装有 2套燃油泵输油系统装置 ，一 油机的左下方，工作环境比较恶劣，振动较大，经 套使用 ，一套备用。当工作的燃油泵输油系统装 常有油水侵蚀 ，不便于检修。因此，燃油泵电机经 置发生故障时，可以人工启动另外一套备用装置 常发生接地、碳刷虚接、环火、偷停等故障，造成 工作 。 无油无压或燃油压力不足。 机车牵引列车运行中，当一套燃油泵系统发生 1．2 燃油泵故障 故障后，必须到机器间人工断开控制该套系统的脱 东风 4型电传动内燃机车装备的齿轮泵燃油 扣开关 3DZ，闭合控制另一套系统的脱扣开关 泵 ，靠联轴节与燃油泵电机连接，经常发生联轴节 4DZ。实际运用中，司机在操纵机车的同时，既要 胶垫破损、联轴节弛缓、泵轴烧损等故障，造成燃 口望线路、信号状况，还要监视监控器的动态，所 油泵不转、燃油无压力。燃油泵密封圈漏泄，也会 以对燃油压力的变化