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水泥熟料输送管廊项目 环境影响报告表 （附生态环境影响专项报告） 建设单位：三亚华盛水泥粉磨有限公司  建设项目环境影响报告表 （批稿） 项 目 名 称： 建设单位(盖章)： 三亚华盛水泥粉磨有限公司 编制日期：二〇一年月 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 水泥熟料输送管廊项目 建设单位 三亚华盛水泥粉磨有限公司 法人代表 陈毓勇 联 系 人 邢玉庭 通讯地址 三亚市吉阳区抱坡路 联系电话传 真 邮政编码 572000 建设地点 熟料火车卸车站（天涯区白鸡村）至华盛水泥厂（吉阳区抱坡路） 立项审批部门 三亚市吉阳区发展和改革局 批准文号 吉发改备[2017]15号 建设性质 新建√改扩建□技改□ 行业类别及代码 公共设施管理业 （代码：N8110） 占地面积 (平方米) 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 22010 其中:环保投 资(万元) 1345 环保投资占总投资比例 6.11% 评价经费 (万元) 预期投产日期 2018年 工程内容及规模： 1 项目背景 目前，三亚华盛水泥粉磨有限公司水泥熟料由昌江通过火车运送至三亚市白鸡村卸料场后是通过汽车运输至粉磨站，全程7.公里，水泥熟料运输对三亚市交通及沿线环境造成一定的压力，为避免大型载重汽车运输对沿线道路造成的破坏和周边环境及噪音污染，减少三亚城市道路交通压力，三亚华盛水泥粉磨有限公司拟建一条7.公里的水泥熟料输送管廊廊，通过管廊输送代替汽车运输水泥熟料。该项目起点为熟料火车卸车站（天涯区白鸡村），终点至华盛水泥厂（吉阳区抱坡路）。三亚华盛水泥粉磨有限公司项目的建设将对改善区域环境，缓解交通压力具有重要意义。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（中华人民共和国环境保护部令第33号）的有关规定，项目类别属于“U、城镇基础设施及房地产；147、管网建设”，需编制环境影响报告表。因此，海南国为亿科环境有限公司接受三亚华盛水泥粉磨有限公司委托，进行本工程的环境影响评价工作，编制环境影响报告表（附生态环境影响专项报告）。 2 工程概况 2.1 项目地理位置 该项目起点为熟料火车卸车站（天涯区白鸡村），沿水蛟路东侧绿化带向北采用地下全埋式敷设至绕城高速公路凤凰机场互通，再沿绕城高速公路南侧隔离带内向东采用架管式敷设至新联服务区，采用地下全埋式敷设穿过新联服务区，再沿高速公路南侧隔离带内采用架管式敷设至火车站互通立交，再采用地下全埋式敷设至终点华盛水泥厂（吉阳区抱坡路）。其中跨越槟榔河处采用架空方式。管廊全长7.公里，外廊尺寸高2.2米，宽2.2米。具体区位如附图1所示。 2.2工程内容及规模 水泥熟料输送管廊廊项目建设长度7.公里，外廊尺寸高2.2米，宽2.2米。采用管状皮带输送方式，管廊外部密封式箱廊，防止粉尘对外界大气产生污染。起始点及终点设置皮带输送动力，途中无动力设施。项目分全埋和架管式，全埋式管廊地面基本无噪音，半埋式管廊1米范围内不超过50分贝。项目建成后全线地面绿化覆盖，外部景观为绿植长廊。 项目沿路铺设，距离G98高速公路路肩防护栏约m。 详细分段建设内容如下： 第一段，市政道路一侧挖地下廊道：495m 熟料通过火车卸车房送入两个熟料缓冲库中（火车卸车房和缓冲库已建成投入使用）再从缓冲库卸出后通过管状皮带机沿路输送，第一段区域沿市政道路一侧地下廊道输送，沿途一共设两个转运点，每个转运点设置一套除尘系统，除尘系统全部密封在一个4X12m钢结构房子里面，房子高6.5m；另外每隔60m左右设置一个排气通风设施，此区域露在外面可见的就是两组收尘系统密封厂房和几组通风排气设施，其余输送设备全部设置在地下廊道中。 图1 第一段下埋剖面示意图 第二段：沿高速公路侧面架设管状皮带机：192