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华中科技大学武昌分校 余婵娟《桥梁工程》 汽车设计荷载 计算荷载的汽车车队 汽车-10级,汽车-15级, 汽车-20级, 汽车-超20级 验算荷载:偶然个别出现的平板挂车、履带车 验算荷载的等级: 履带-50,挂车-80,挂车-100,挂车-120 履带车顺桥向可多辆行驶,净距不小于50m,平板挂车全桥只通过一辆。同时不考虑冲击力、人群和其他外力。 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 汽车荷载分为公路Ⅰ级和公路Ⅱ级两个等级。 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载; 桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。 车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。 新规范 车道荷载的计算图式 * * K q P K 多车道桥梁的汽车荷载应考虑折减。当桥涵设计车道数≥2时,汽车荷载产生的效应 应该按表6.0.6-2规定的多车道横向折减系数进行折减,但折减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。
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