FRP复合材料及其在高速列车上的应用.PDFVIP

第 卷 第 期 电力机车技术 56 8 3’4 56 74 8 年 月 日 ， 5;; 8 8 5; !#$%’() *+ ,’#-+.# /#0-.12 9:%4 5;-$ 5;; 8 = 复合材料及其在高速列车上的应用 夏为林，曾湘江 （株洲电力机车厂，湖南 株洲 6 85;;8） 摘 要：阐述纤维增强复合材料的基本构成和特征，介绍国外高速列车应用纤维增强复合材料的情况，提出了国产高 速列车开发、应用纤维增强复合材料的见解。 关键词： ；复合材料；高速列车；成型技术；结构特点 = 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） !?@@5 A 8;;BC;DED 5;; 8 ; 8C;;5EC;@ F 0 G H%I 0 : - +.: ’ : %I .-2 : GG’.#: -. % % $.( $C2 G I ’ # 0 -.1 ， JKA L.C’.% M,7N J.:%(CO.:%( （ ， ， ） M$HP$H ,’#-+.# /#0-.1 L+Q2 M$HP$H 6 85;; 8 F$.%: ： AR2 -+: #- !$ R:2.# 2-+H#-H+ :%I *:-H+ * *.R+ +.%*+#I #0GH%I 0:-+.:’ :+ SGH%II4 F0R.%.%( T.-$ -$ :#-H:’.-) * :GG’).%( -$ 0:-+.:’ % $.($C2GI -+:.% :R+:IU -$ :H-$+ I.2#H222 .-2 0H’I.%( -#$%’() :%I 2-+H#-H+ #$:+:#-+.2-.# :%I GH-2 *+T:+I -$ G.%.% -$:- I1’G.%( :%I :GG’).%( *.R+ +.%*+#I 0:-+.:’ % $0R+I -+:.%4 V) T +I2 ： ； ； ； ； = #0GH%I 0:-+.:’ $.($C2GI -+:.% 0H’I.%( -#$%’() 2-+H#-H+ #$:+:#-+.2-.# 随着复合材料的不断发展，推出了象纤维增强塑料 室前端、导流罩、顶盖、门、窗框、座椅、风道等。尤其是近 Y.R+ =.%*+#I ’:2-.#2，简称为= ）这样的新型材料。 十余年来，为了满足高速列车低重心、轻量化、空气阻力 由于它性能优越，已逐步在铁道机车车辆上应用，特别受 系数和压力波系数小而外型流线化的要求， 复合材 = 到了高速列车研制部门的青睐，应用前景十分广阔。 料已成为制造三维曲面的车头鼻尖部、司机室顶盖、导流 护裙板、风道等部件的主选材料。 8 基本特性