卧式轮胎拆装机.docVIP

前 言 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC 247）提出并归口。 本标准起草单位：本标准主要起草人： 轮胎拆装机 1 范围 本标准规定了轮胎拆装机的术语和定义、产品结构和分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于拆装机动车轮胎的轮胎拆装机。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T 191-2000,ISO 780:1997,EQV） GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 5226.1工业机械电气设备 第一部分：通用技术条件 GB/T 13306 标牌 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 JB/T 3997 金属切削机床 灰铸铁件技术条件 JB/T 9873 金属切削机床 焊接件通用技术条件 JB/T 9877 金属切削机床 清洁度的测定 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 轮胎拆装机 tire changer 对机动车的轮胎进行维修或更换时，能够完成轮胎与轮辋的分离及装合工序的一种专用机器。 3.2 卡爪 claw chuck 轮胎拆装机无负荷时的运转。 3.3 空运转 run under no-load 轮胎拆装机无负荷时的运转。 4 产品结构和分类 4.1 结构及工作方式 4.1.1 整机应由床身、电气控制系统、轮胎夹紧机构、轮胎拆装机构等部分组成。 4.1.2 轮胎 夹紧机构将轮胎夹紧，并使轮胎绕自身轴线旋转，轮胎拆装机构可沿轮胎轴向移动，并完成勾拉、挤压等工作，完成轮胎与轮辋的分离和装合。 4.2 产品分类 4.2.1 轮胎拆装机从结构布局上可分为立式和卧式两种型式，卧式轮胎拆装机典型结构型式示意图见图 a）；立式轮胎拆装机典型结构型式示意图见图b）。 图1 轮胎拆装机 a）卧式轮胎拆装机；b）立式轮胎拆装机 1-床身；2-电气控制系统；3-轮胎夹紧机构；4-轮胎；5-轮胎拆装机构 4.2.2 型号 产品的型号表示如下： 最大拆装轮胎直径的十分之一，mm 产品代号：LTC(轮、胎、拆三个汉字汉语拼音第一个字母的大写) 示例：最大拆装轮胎直径为1600mm的轮胎拆装机的型号为：LTC160。 5 技术要求 5.1 材料要求 卡爪等主要夹紧、拆装部件的材料要求： ——钢件的机械性能应补低于GB 699中45号钢的要求，调质处理后硬度为HRC40~HRC45； ——铸铁件的机械性能应不低于JB/T 3997 中HT200灰铁的要求； ——可采用其他已经证明同样适用的原材料。 5.2 外观质量 5.2.1 外表面不应有不正常的凹凸、粗糙不平和其他损伤。 5.2.2 各部件安装应正确规整，结合面边沿整齐匀称，错位应不大于1mm。 5.2.3 涂漆表面的颜色应协调均匀，色泽一致，漆层不得有起泡、裂纹、剥落、流挂、皱皮等缺陷。 5.3 加工质量 焊接件应符合JB/T 9873 的有关规定。 5.4 空运转性能 5.4.1 动作 各转动、移动、摆动部件应灵活有序；各类阀门手柄工作时，用单手操作，应轻便、灵活、可靠。 5.4.2 温度和温升 液压系统在额定工作压力下连续运转达到热平衡时，油温不得超过60℃，温升不得超过30℃。 5.4.3 空运转功率 机械传动空运转功率应不超过电机额定功率的35%；液压传动空运转功率应不超过电机额定功率的40%。 5.5 液压系统清洁度 液压系统的零部件装配前应清洗干净，不应有金属末、灰尘、漆皮等脏物。液压油内杂质、污物不应超过50mg/100mg。 5.6 电气控制系统 电气控制系统的耐压和绝缘性能应符合GB/T 5226.1 中的规定。 5.7 耐压要求 轮胎拆装机在系统额定工作压