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叉车专业试题1．判断题(1)与柴油机比较，汽油机多了一个冷却系统。X2)按发火方式不同，柴油发动机是一种喷射式发动机。X(3)气门不属于发动机曲柄连杆机构的零件。√(4)飞轮属于发动机曲柄连杆机构的零件。√(5)曲轴属于发动机配气机构的零件。X(6)挺杆不属于发动机配气机构的零件X(7)摇臂轴不属于发动机曲柄连杆机构的零件。√(8)活塞属于发动机曲柄连杆机构的零件。√(9)连杆不属于发动机配气机构的零件。X(10)活塞不属于发动机配气机构的零件。√(11)化油器属于汽油发动机燃料供给系统零部件。√(12)喷油泵不属于柴油发动机燃料供给系统零部件。X(13)化油器属于柴油发动机燃料供给系统零部件。X(14)柴油滤清器不属于柴油发动机燃料供给系统的零部件。X(15)节温器属于发动机冷却系统的零部件。√(16)节气门不属于发动机冷却系统的零部件。√(17)油泵属于水冷发动机冷却系统的零部件。X(18)机油泵属于发动机润滑系统的零部件。√(19)集滤器属于发动机润滑系统的零部件√(20)节温器不属于发动机润滑系统的零部件。√(21)汽油使用指标之一是抗爆性。√(22)柴油质量的主要性能指标有发火性，疑点和粘度。√(23)轴针式喷油器主要用于分隔式燃烧室的柴油机。√(24)孔式喷油器主要用于间接喷射式燃烧室的柴油机。X(25)调速器的作用是当柴油机工作时，随外界环境的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。X(26)汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用全速调速器。√(27)涡流室式燃烧室属于分隔式燃烧室。√(28)冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是放水开关。X(29)控制润滑系机油压力的元件是油压表。X(30)车辆行驶中，机油灯突然点亮，可能是机油不足或机油压力低。√(31)减压机构属柴油机起动系统辅助装置的元件。√(32)充电继电器属柴油机起动系统辅助装置的元件。X(33)起动机不属汽油机起动系统的元件。X(34)内燃叉车电源电压多采用直流电12V或24V电压。√(35)内燃叉车采用直流电源，双线制。X(36)能贮存发电机发出的部分电能的元件是蓄电池。√(37)铅锌蓄电池主要由外壳、极板、隔板、电解液、接柱等部分组成。√(38)蓄电池每个单格约需2、4伏的充电电压。√(39)蓄电池电解液自然损耗，使液面偏低，可加入标准电解液补充。X(40)交流发电机配有节压器。X(41)硅整流电机的定子总成称为电枢。√(42)点火系统中能将低压电变为高压电的元件是点火线圈。√(43)点火系统中能将高压电变配到各缸的元件是分电器。√(44)硅整流交流发电机能将交流电变为直流电的元件是整流器√(45)能产生高压电火花的元件称为电容器。X(46)车辆都配备照明装置和信号装置，制动灯属信号装置。√(47)495型柴油机气缸直径为95。√(48)发动机飞轮的作用是提高发动机转动的功率。X(49)四行程发动机，每完成一个工作循环，凸轮轴相应地旋转了360度。√(50)内燃机在怠速运转时，机油压力应为196—392千帕。√(51)电瓶车掉头时，最高行驶速度不得超过每小时20公里。X(52)叉车多路换向阀操纵手柄应能有效迅速地开通或切断电路X(53)叉车行驶时，叉板上不得乘人。√(54)叉载货物行驶时，避免急加速及急转弯和紧急制动。√(55)驾驶车辆时，不得吸烟、饮食、瞌睡或做其它有碍安全行车的活动。√(56)行驶中，发现机油警告灯发亮，表示燃料供给系有故障。X(57)行驶中，发现充电警告灯发亮，表示起动系有故障。X(58)出车前应检查叉车轮胎的气压、磨损、紧固螺母。√(59)出车前查检发动机缺油，应补充柴油。X(60)电瓶车转弯时，最高行驶速度不得超过每小时25公里。X(61)出车前检查液压制动系统缺油，应补充刹车油。√(62)叉车起升油缸缺漏油的原因，最常见的是缸体破裂X(63)液压油粘度不会造成货叉白行下降。√(64)叉卸货物时，门架应置于水平位置，叉车呈制动状态。X(65)电瓶车牵引发生故障的机动车时，最高行驶速度不得超过每小时25公里。X(66)驾驶车辆时，必须携带工作证、行驶证和安全帽。X(67)在走合期内，应使车辆的额定负荷降低20—25％。√(68)制动鼓温度过热时，应及时采取措施给予排除。√(69)柴油机发生“飞车”时，应加油。X(70)停熄发动机时，不应猛踩油门踏板。√(71)润滑叉车工作装置链条时，应用机油。X(72)制动踏板自由行程过大，会使制动失灵。√(73)离合器踏板自由行程过大，会使分离不彻底。√(74)电瓶车禁止在距机床、管道、熔炉、加热炉以及电气设备o．：以内的地方行驶。√(75)在雾天行车，应根据视线远近，适当减低车速。√(76)遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边驾驶。X(77)行驶中，注意轮胎温度。防止