上海大众轿车电路故障.pdfVIP

。。_lllll_ | _ 汹 昏 中图分类号：U463．62 文献标识码 ：B 文章编号 ：1003—8639(2013)叭一0060—02 故障现象 一辆2009年上海大众桑塔纳3000。 指示及制动液位报警灯亮；③按下行李厢开启开关 已行驶 123665km。据驾驶员反映，这辆车在行驶 (图2)。 过程 中，左下饰板处发 出 “吱啦 ，吱啦”的声音 ， 驾驶员觉得线路有虚接的地方 ，害怕线路可能会着 火 。另外 ，这辆车的后备厢无法通过驾驶室中的行 李厢开启开关打开。 故障诊断 试车后发现 ，在转弯和急制动时， 左下饰板处会发出 “吱啦，吱啦”的声音 ，的确像 电路虚接 。由于左下饰板有一个熔断丝盒 ，还有很 图2 行李厢开启开关 多电器元件 ，因此，驾驶员的担心是有道理的。于 是，我一边在试车场上绕圈，一边把手伸到继电板 要想使后备厢开启继 电器J8O4发出 “吱啦，吱 处 ，发现其中一个继电器发出 “吱啦”的声音。查 啦”的声音 ，后备厢开启继 电器J804必须间歇 1二 阅上海大众桑塔纳3000电路 图，了解到它是后备厢 作，难道是电路虚接?而后备厢开启继 电器J804动 开启继电器。那么，它为什么会发出响声呢?结合该 作必须是后盖开启继 电器J8o4的10／1搭铁 ，也就是 车另一个故障现象，即后备厢无法通过驾驶室中的 相关的手制动开关F9搭铁 、相关线路搭铁 、制动液 行李厢开启开关打开 ，我分析了一下电路图 (图1)。 开关F34搭铁 由于后备厢开启继 电器J8O4发 出 “吱啦 ，吱 啦”的声音 ，因此 ，这个故障应该是间歇搭铁 ，或 有相关线路接触不 良引起 的 故障排除 首先 ，拔下后备厢开启继电器J804， 试车后发现 ，“吱啦”的声音没有了。接着 ，重新插 回J804继电器 ，断开制动液开关F34，试车后发现 ， “吱啦”声也没有了。由此可 以证 明，这个故障是开 关F34间歇 闭合搭铁造成的。仔细观察后发现 ，这 辆车缺少制动油了 E164一行李厢开启开关 F9一手制动指示灯开关 F34一制 稍加思考分析可知 ：这辆车虽然缺少制动油 ． 动液 位报警开 关 J285一仪 表 J804一后 盖开启继 电器 K7一手制动指示及制动液位报警灯 S32一熔断丝 V139一 但并没有达到制动液位报警灯始终常亮 的位置 。在 行李厢盖开启电动机 停车时，制动油虽然缺少了，但是F34没有闭合搭 图1 电动行李厢锁 电路简图 铁 ，后备厢开启继电器J804没有工作。当转弯、起 步 、换档或制动时，制动油面会倾斜 ，导致制动油 从 图1中可 以分析出后备厢开启工作原理为： 里的浮子下降，从而使F34触点闭合 。车走平路 ， ①接通钥匙开关后，15号线通 电，从而熔断丝$32 F34触点接不上，就会产生时断时续的情况，所以， 通 电。②手制动开关或制动液开关搭铁 ，手制动灯 后备厢开启继 电器J804就会发出