曲轴表面感应淬火对分模面磁痕的影响- 学兔兔 www.bzfxw.com .pdfVIP

圈 ．．垫．丝堡 … 曲轴表面感应淬火对分模面 磁痕的影响 辽宁五一八 内燃机配件有限公司 (118009) 焉永才 【摘要】 本文针对锻造曲轴在进行表面感应淬火后，在完成一定加工后轴颈的分模面部位出现探伤磁 痕的情况，结合钢材内部缺陷在锻件中分布的特点，对表面感应淬火过程中温度应力和组织应力对磁痕产生 的影响进行分析 。 由于在工作时要进行高速旋转运动 ，曲轴整体承受 强化热处理后，这些磁痕才 现出来，进行氮化处理的 周期性的弯矩和扭矩的综合作用 ，受力情况复杂，需要 曲轴的探伤磁痕也不很明显，甚至不会出现任何磁痕。 一 定的抗疲劳的能力一此外，曲轴的主轴颈和箱体衬套 进行表面感应淬火后，分模面部位却7t往会出现明显 、 间，以及连杆轴颈和连仟大头端内的衬套间是相对的旋 清晰的磁痕。对于这些磁痕，有些单纯是非金属夹杂的 转运动，轴颈表面会产生摩擦，如果轴颈表面硬度过 暴露，即所说的纤维流线，而有些则是由于材料内部缺 低，不仅会造成轴颈直径磨损过大或过快，甚至会H{现 陷存表面淬火过程巾因温度应力和组织转变的影响而造 “粘瓦”现象，而且会降低曲轴的疲劳强度，严霞影响 成表面开裂的情况，需要重点进行控制 因此，对于在 发动机的工作性能和使 寿命。为提高耐学性和疲劳强 淬火过程中表层金属温度变化和组织转变对缺陷的影响 度，现代发动机制造业一般均要对曲轴轴颈及 与曲臂 进行研究，对于这种磁痕理解及控制不利缺陷的产生和 过渡圆角进行表面强化处理。常 的处理 法主要是氮 扩展具有重要的意义： 化和表面感应淬火 1．中间轴颈表面及近表面缺陷在感应淬火过程 分模面磁痕一一般分 在曲轴的分模面部位，K短不 中的变化 一 ， 数量不定，平i了于[I}1轴ff1心线，通过磁力探伤俭验 轴颈表面热处理的过程一般为：表面中频感应加热 才能发现。其物质成分是钢材巾疏松、偏析或非 属夹 一 冷却一低温In]火，一般在机加工后期进行，在表面处 杂物等钢材内部的冶炼缺陷。这些内部缺陷在锻造过程 理前后均采用磨削加]二 如 I和图2所示，轴颈外周 中随着金属的流动，其分布发生变化，在锻件小体 LjT 黑包同心网环 (见罔1)即为表面感应淬火层。对于中 艺飞边内是连续的，T艺 边被除之后，这些缺陷便存 重型载货汽乍用曲轴，其淬硬层深度一般为2—4ram， 切边的分模面处显露 南于在锻造过程巾，此处承受了 组织为叫火马氏体 巨大的变形，压应力非常大，如果材料本体的内部缺陷 由于经过锻造过程的高温压力作，L}j，锻造曲轴轴颈 情况不是特别差的话．此处的金属组织变得很致密，奉 外周和模具直接接触，表层正向压应力较大，并且由于 体金属和这些缺陷被紧紧地 在一起，对于单纯的疏松 金属坯料一般存在外层金属组织致密的特点，所以轴颈 及孑L洞性质的缺陷甚至呵以仵高温、高压 卜被锻合：而 外层金属绀织较致密、模具桥部是型腔 内多余金属向外 对于一些氧化物，则在高温、高 的怍刖下被压扁成}醍 流动的通道，材料内部缺陷通过桥部飞边与本体金属及 薄的片状形态，因此一般在锻后和机加T过程中，通过 j_艺飞边保持连续状态：由于靠近分模面处的金属变形 磁力探伤也发现不_r任何缺陷，但对捕轴轴颈进行表面 量很大，此处的近表面缺陷呈薄片状 ，但尾部呈圆状， 参嚣 工。热加工 塑性状态 。在表面压应力作用下，热态金属在径 向出现