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某SUV车型加速车内轰鸣声问题分析 乔向华 (1．长城汽车股份有限公司技术中心，河北保定071000；2．河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000) 摘要 ：汽车内部噪声和振动 ，往往是由多个激励源，经由不同的路径传递至 目标位置后相互叠加而成。怎样将各个激励产生 的效果进行建模及分析 ，以使车内噪声控制在预定的目标值内，是现代汽车工业重点研究的课题。以某 SUV车型三、四挡 2000 p r／min以下加速车内轰鸣声问题为例，运用各工况下的测试数据建立传递参数模型，并利用相关数据分析解决NVH感知问题。 关键词：车内噪声；传动路径；传递函数；参数模型 中图分类号：U461．4 文献标志码：A 文章编号：1674-1986(2016)04-074-04 r InteriorNVH OptimizingofSportsUtilityVehicleM odelAcceleration QIAOXianghua’ f (1．ResearchDevelopmentCenter，GreatWallMotorCo．，Ltd．，BaodingHebei071000，China；2．Technical ResearchDevelopmentCenterofAutomotiveEngineeringofHebeiProvince，BaodingHebei071000，China) P Abstract：Vehicleinteriornoisevibrationandharshness(NVH)phenomenonareoftencomposedofmultipleincentivesinsource， throughthesuperpositionofdifferenttransmissionpathafterarrivingatthetargetlocation．Howtheeffectofmuhipleincentiveformodelingand analysis，inordertomaketheinteriorNVH becontrolledwithinapredeterminedtraget，isallimportantresearchtopicofmodem automobilein- e dustry．AnexampleofNVHproblemwastakenofsportsutilityvehicle(SUV)modelaccelerationinshiftinggerasof3and4．Thetestdata wereusedinvariousoperatingconditionstoestablishtransitionparma etermodel，na dtherelevantdatawereusedtosolvetheproblem ofNVH l perception． o Keywords：Vehicleinteriornoise；Transferpath；Transmissibilityfunction；Parametermodel i 0 引言 载荷 ： 当今社会，汽车不仅仅是一种交通工具，人们赋予了它更 Q为体积加速度，表示由声源发出的声载荷 ； 多的定义 ，对驾驶舒适性、娱乐性要求 日益提升。其中NVH Ⅳ 与Ⅳ巩 表示激励力 i或声源 ，到响应点 k的传递 更是衡量汽车舒适性的重要指标。给驾乘人员的感受是最直观