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从全球镁应用进程和生产工艺看镁产业发展的方向 金属镁及镁合金的应用 金属镁的应用 金属镁的主要用途有以下几个方面： （1）生产难熔金属的还原剂。镁可作为生产钛、锆、铪、铍、硼的还原剂，尤其用作生产金属钛的还原剂用量在逐年增加。 （2）铝合金的添加元素。 （3）球墨铸铁的球化剂。 （4）钢铁脱硫的脱硫剂。 （5）高贮能材料。镁在常压、523℃条件下和氢作用生成氢化镁，在低压或稍高温度下又能释放出氢，是良好的贮氢材料。 （6）烟火。镁粉可广泛用于生产焰火、礼花、信号弹、照明弹、燃烧弹。 镁合金应用 （1）镁合金的特性 重量轻。镁合金比钢轻77%，比铝合金轻35%，是常用结构金属材料中最轻的。 比强度、比刚度高。在同等条件下，1公斤镁合金的坚固程度等同于2.1公斤的钢、1.8公斤的铝，如用镁合金代替工程塑料，厚度可降低64%，重量可减轻36%。 耐冲击，阻尼吸震性能优良。镁合金抵抗震动及降低噪音的性能是铝合金的10~50倍，相同冲击下，耐冲击厚度仅为工程塑料的1/3。 散热性好。其热传导系数是塑料的150倍，适用于高散热要求的电子产品。 防电磁波干扰，屏蔽性能良好。 铸造成型性优良。可压铸制造形状复杂的零部件和厚度超薄的外壳件，最薄可达0.45mm，而工程塑料最薄为1.2~2mm。 良好的电化学作用，主要用于牺牲阳极。 可完全回收再利用，是绿色环保产品。 （2）镁合金的主要应用领域 镁合金主要应用于航空航天工业、汽车工业、摩托车和自行车、船舶工业、通讯电子工业、国防工业、牺牲阳极和其他方面。 镁合金汽车零件的好处可简单归纳为：密度小，可减轻整车重量，间接减少燃油消耗量；镁合金的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷； 镁合金具有良好的铸造性和尺寸稳定性，容易加工，废品率低；镁合金具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可降低噪音，用于座椅、轮圈可以减少振动，提高汽车的安全性和舒适性。镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势，在过去十年里，其年增长速度超过15%。 镁行业发展前景 应用领域的逐步扩大推动镁的需求量增加 如前所述，皮江法在中国得到了广泛而迅速的发展，因其成本低廉、品质优良，中国镁产量日渐增长，逐步占有了全球市场的80%，随着全球工业化的迅速发展，金属镁及镁合金越来越多地应用于各个领域，突出表现在汽车工业、铝合金生产、镁合金压铸件及金属还原等领域。由于镁及镁合金在各领域的应用不断拓宽，市场对镁的需求大幅增长。从2004年起，国内的金属镁需求量持续扩大，国内镁产品出口依存度不断降低，金属镁深加工快速优化升级。我国已成为全球最具增长性的镁应用市场，并正在从全球镁原料供应基地逐步向镁材料供应基地和零部件制造基地转化。2008年中国国内消耗镁产品约15万吨，自当年起成为世界第一镁消费大国。从2008年至今，国内镁消耗量因金融危机的影响略有缩减，但从2010年新建的镁合金应用项目来看，主要应用领域仍然是汽车、摩托车以及自行车和3C产品等为主。可以预见，这些项目的建成上马将会进一步推动国内镁合金应用领域的扩大。 汽车轻量化将成为镁应用的主要领域 随着人们对环境保护意识的增强，绿色产品市场迅速壮大。镁合金作为21世纪令人瞩目的绿色工程材料，成为各国企业投资和研究的热点，也成为供应商投资开发的着眼点之一。目前，我国正在进行汽车产品的结构调整，低排放、低污染、节能的绿色环保汽车逐渐成为主旋律。镁作为加工材及各类制品使用，在各个领域越来越多，但要从数量（重量）上突破，关键还是在于交通运输业，特别是汽车制造业。人类社会的发展要求汽车更加环保和降低能耗，减少尾气排放量，最有效的措施就是推动汽车轻量化，汽车制造商的眼球就盯住了使汽车减重的最佳材料—镁合金。 欧洲汽车回收法要求2006年开始轿车重量85%以上都要达到可回收的水平，最晚于2015年要达到95% 以上的可回收水平。欧盟委员会的其它法律行动还包括欧盟环境委员会制定相应章程以推动燃油经济型轿车。据汽车新闻（Automotive News）2010年12月29日报道，根据2016年企业平均燃油经济指标，或CAFE的标准，意味着克莱斯勒、福特、通用、本田、日产和丰田到2016年的新品年度，轻型卡车组将必须达到30英里/加仑（而该类轿车的旗舰产品作为一个整体必须达到35.5英里/加仑），否则汽车制造商将面临惩罚。Silverado和Sierra牌轿车到2016年将减重500磅左右，到本世纪20年代初期的减重可能达到1000磅。汽车厂商要在2016年达到欧盟的企业平均燃油经济指标以及各国的强制性排放标准，除了改善燃油的性能之外，唯一的出路就在于减轻汽车的重量，使用比铝更轻的替代金属或材料用于制造汽车，且这个材料的使用数量不能少于120公斤。就当