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城市滨水慢行系统设计浅论摘要（Abstract）：京杭运河作为杭州的母亲河,见证着杭州城市的发展和变迁。杭州是著名的江南水城，伴随着人们对滨水区开发建设的再认识以及运河申遗的脚步，保护运河遗产，塑造有特色的运河城市滨水空间，成为杭州市政府打造“生活品质之城”的重要途径之一，其中建立完善的运河滨水慢行系统是建设运河景观的重要内容之一。本文通过对京杭运河杭州段滨水慢行系统进行分析研究，提取滨水慢行系统的合理定义，为日后构建城市滨水慢行系统提供相应的参考。 关键字（keywords）：滨水 慢行系统慢行交通定义体验 Abstract: hangzhou canal as hangzhou’s mother river, witnesses the hangzhou city development and change. Hangzhou is a famous jiangnan water supply, with people to the waterfront development construction and recognition of the canal “survived the footsteps, protect the canal heritage, shaping characteristic of canal in the urban waterfront space, become hangzhou municipal government to build the” city of the quality of life “is one of the important ways, which established the perfect canal waterfront slow system construction is one of the important contents of the landscape. This article through to hangzhou canal hangzhou janaka water slow system to analyze research, extraction waterfront slow system reasonable definition to future urban waterfront slow the system to provide the corresponding reference. keywords: waterfront slow system go slow traffic definition experience 中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号： 1. 研究背景 1.1城市滨水区的定义、功能、特征和价值 城市滨水地区是指江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体与城市建成区内陆地接壤的区域，包括一定水域空间、岸线以及与水体相邻近的陆地区域。空间范围包括200m~300m水域空间及与之相邻距离为1km~2km城市陆域空间。滨水区提供人类最大的生态服务功能包括产品功能、调节功能、文化功能和支持功能，城市滨水区同时也是生态脆弱区域，因此，构建良好的滨水生态廊道是滨水区的重要内容。在当前我国城市快速发展的背景下，滨水地区在城市发展中更是扮演着特殊角色。滨水地区是城市非常珍贵的生态资源，是改善城市人居环境的重要手段之一，也是城市的黄金地带，提供土地开发的新机会，能显著提升或重塑城市形象。 1.2研究意义 本文以京杭运河杭州段滨水慢行系统为研究对象，基于慢行系统构建的目标确立慢行系统构建的要素，在城市设计层面探求滨水慢行系统的构建方法，以期为我国滨水地区慢行系统的构建提供参考。 2.慢行系统与滨水景观 2.1慢行系统定义与特点 慢行交通（Non-motorized Traffic）通常是指步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通。慢行交通的主体为步行及自行车交通，一般定义其出行速度不超过15 km/ h。随着部分城市内河航运的重新兴起，内河航运也逐步纳入慢行系统的范畴。许多城市的居民对“慢行”的出行方式的选择比重仍很大，这也奠定了慢行交通在城市生活与发展中占有重要的地位。 2.2 慢行系统与滨水景观发展 慢行系统是滨水景观区域的重要组成部分。人们通过慢行交通在城市生活中实现与他人之间的沟通，还可以提供健身、购物、休闲、运动、交往、娱乐、旅游等复合功能。滨水慢行路径连接着城市各个节点、广场、绿地等区域，形成了综合性的空间网络体系。 3. 京杭运河杭州段滨水慢行系统分析与总结 杭州自2002年