油缸行程公差设计方法研究.pdfVIP

液 压 气 动 与 密 封 ／2015-~F-JI~08期 doi：l0．39694．issn．1008-0813．2015．08．018 油缸行程公差设计方法研究 李瑞生，周魁荣，赵永霞，李君君，王足生 (柳州柳工液压件有限公司，广西 柳州 545006) 摘 要：该文对油缸行程公差进行了设计计算，使用传统的设计计算方法极值法、平方和根法，并用改良平方和根法优化计算结果，研 究了优化后的计算结果并和实际装配线上测量的数据进行了对比，确定了油缸行程尺寸链的最优计算方法。 关键词：油缸行程；尺寸链 ；极值法 ；平方和根法；改 良平方和根法； 中图分类号 ：TH137．51 文献标志码：A 文章编号：1008—0813(2015)08—0052—03 ResearchontheDesignMethodoftheCylinderStrokeTolerance LIRui-sheng,ZHOUKui-rong,ZHAOYong-xia,LIJun-jun，WANGZu-sheng (LiuzhouLiuGongHydraulicComponentsCo．，Ltd．，Liuzhou545006，China) Abstract：Inthistext，htedesignandcalculationofhtestroketoleranceofthecylinderiscalculated．Usingthetraditionaldesign，worst case，rootslmlofsquaresandmodificationrootsum ofsquraesna dtheoptimizationresultsofhtemodifiedsquraerootandhterootmethod raeused．Theresultsoftheoptimizationraestudiedandcompraedwiththedatameasuredintheacutalassemblyline．Theoptimalcalcula— tionmehtodofcylindersrtokedimensionchainisdetermined． Keywords：cylindersrtoke；dimensionchain；worstcase；rootsumofsquares；modificationrootslim ofsquare 0 引言 述五个尺寸连接形成封闭尺寸链。 公差分配是油缸设计阶段的一项重要工作 ，对油 缸各零件的加工制造成本和油缸的行程有很大影响。 若油缸各零件公差设计的过严 ，在装配时可完全满足 油缸行程的公差要求，但会造成零件的加工制造成本 过高；若油缸各零件公差设计的过于宽松，零件尺寸容 易加工控制，制造成本也相对较低 ，但很容易造成油缸 装配到整机后，其行程无法满足整机的使用要求。因 图1油缸行程尺寸链示意图 此，通过优化影响油缸行程各零件的尺寸公差值来平 衡满足整机对油缸的使用要求和油缸 自身加工制造成 已知组成环A1=132+0．4mm，A2=118+0．25mm，A3= 148_+0．25mm。A4=961~0．5mm，A5=44+0．4mm。影响油缸 本的控制是油缸设计中需要关注的重要内容。本文通 过用传统公差值设计方法 ：极值法和平方和根法及本 行程的尺寸链简图见图2。 文引出的一种新的设计方法——改良平方和根法间的 计算与对比，得出设计油缸行程公差值的一种既经济 又能满足整机要求的新方法。 1 影响油缸行程的尺寸链 图2油缸行程尺寸链简 图 上图中，A。为油缸行程尺寸，为封闭环。 图1为某油缸示意图，油缸在往复运动过程中，其 A、A：、A