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机械摊铺二灰石施工作业控制措施摘?要 随着城镇各级道路建设的发展，道路施工的机械化程度迅速提高。施工质量与速度也都有了硬件保障。为适应这种发展，城镇道路路基的施工——机械摊铺二灰石应运而生，本文着重阐述了机械摊铺二灰石过程中的施工要点，供同类工程借鉴。 关键词 机械摊铺；二灰石施工；控制管理 中图分类号 TU74 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)062-0150-01 1 施工准备 1）认真检查、清理灰土底基层确保干净整洁，经监理验收合格后，方可进行二灰石摊铺施工。 2）各种施工机具：摊铺机1台；钢轮压路机1台，胶轮压路机1台，双钢轮压路机1台。水车，运输车辆等做全面检查，应经调试并使其处于良好的状态，并且做到专人专机；测量工具：钢板尺4把，铝合金塔尺2把，平整度尺2把，塞尺2把，水准仪2台。 3）机前测量挂线：2人负责；跟机测量：1人负责，留记录在测量本上，随时检查摊铺机的运行情况。碾压：1人负责。 2 二灰石材料验收 1）材料员在二灰石厂索取材料出厂合格证，核对数量及抽检二灰石含水量、配合比并对混合料进行外观验收，要求二灰石混合料拌合均匀，色泽调和一致，无夹心、离析、成团块现象。 2）由试验员对进场二灰石含水量、配合比进行检测，并留有记录。 3 摊铺 1）机前准备：摊铺机两侧每5米各设一高程控制桩，调整到设计高程，将拉力器拉紧的钢丝绳放到控制桩上，将摊铺机的传感器搭在钢丝绳上，并由专人负责挪放看护.先预设虚铺厚度，摊铺20米后，进行碾压全过程，找出虚铺系数，然后再进行全段摊铺。 2）机前指挥：由专人在摊铺机前方，指挥料车倒料，安排车辆合理停放。为保证摊铺机连续、平稳施工，施工现场必须随时保证有5车料，料车前摊铺机倒料时要慢起槽，杜绝溢料，且料车不得碰撞摊铺机，引起摊铺层产生波浪。料车应停在摊铺机前10 cm～20 cm处，料车停稳后，应由摊铺机推进其共同行进。由专人负责清扫摊铺机前二灰石余料，保证摊铺机前无堆料，摊铺机履带下无堆料。 3）跟机摊铺：摊铺机运行速度应≤2.5 /min，由跟机人员负责协调控制。摊铺过程中，跟机人员用钢板尺随时检查摊铺厚度。由专人每10米对中线、横坡进行水准测量，发现问题及时向摊铺负责人反馈信息。确保摊铺二灰石碾压完，高程在±10 mm范围内，为确保10 mm内高程，必须将虚铺厚度控制好，如虚铺过高必须人工铲除。如摊铺过低人工补上二灰石后，再进行碾压。 4 碾压 1）二灰石混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。碾压速度≤2.5 km/h。 2）初压。①采用钢轮压路机进行初压（根据工程实际需要选择钢轮压路机型号）。压路机应由外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，边缘先空出宽30～40厘米，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实的二灰石面上再压边缘，减少边缘向外扒移。②初压时应关闭振动装置碾压二遍，初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。③碾压时，将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致二灰石产生推移，压路机起动，停止应减速缓慢进行。 3）复压应紧接在初压后进行，应符合下列要求。采用胶轮压路机进行复压（根据工程实际需要选择胶轮压路机型号），碾压遍数不宜少于4～6遍，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压宽度。复压后二灰石应达到要求压实度，并无显著轮迹。 4）终压应紧接在复压后进行，选用双钢轮压路机，碾压遍数不少于2遍，路面不能有轮迹，且应关闭振动系统。 5）压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。 6）压路机或汽车不得在刚压实或正在碾压的基层上转弯、调头、或刹车，振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。 5 接缝 1）二灰石基层施工时，尽可能避免接缝。 2）采用半幅单机连续式摊铺，纵缝设置在道路中线处，摊铺前由专人负责石灰打线，保证纵缝垂直。 3）当工作间断或分段施工时，衔接处预留10米不进行压实。 6 检查验收 1）终压完成后，由专人组织相关人员对二灰石基层外观、实测质量进行验收，应符合下表，并填写相关质量记录。 主控项目：①原材料应符合质量检验要求。石灰、粉煤灰、砂砾都要符合规范要求的标准，按不同材料进厂批次，每批检验1次，可以查检验报告，也可复试。②压实度大于或等于98%。每1000 m2每压实层抽查1点，灌砂法。③7d无侧线抗压强度应符合设计要求。每2000 m2抽检1组。 2）质量记录。①二灰石出厂合格证