装载机超越离合器可靠性试验台设计_徐源俊.pdfVIP

设计·计算 DesignandCalculation 装载机超越离合器可靠性试验台设计 徐源俊，黄晓艳，卢海林，滕 飞 广西柳工机械股份有限公司 摘 要 ｜以超越离合器常见失效模式及设计方法等为基础，设计一种可实现加速疲劳寿命试验的超越离合器可靠性试验台。 采用转动飞轮组作为加载系统，并推算出当量飞轮转动惯量的计算式。采用多行程气缸结合NI软硬件控制系统作为试验台的 自动换挡系统，实现了机械-液力换挡变速器（安装超越离合器）试验过程的挡位自动切换。根据制定的试验流程，用该试验台 进行了多台次超越离合器可靠性试验，结果表明，该试验台可高效地找出超越离合器的潜在故障。 关键词：超越离合器；可靠性试验；飞轮转动惯量；试验台 装载机用超越离合器安装在变矩器与变速器之间， 馈率排行的前3 位。 用来传递变矩器与变速器之间的力，主要由中间输入轴、 超越离合器的实际工况多样，受力复杂，目前工程机 外环齿轮、滚柱、保持架及连接螺栓等组成，如图1 所示。 械企业很少配有能够模拟整机对超越离合器加载进行可 超越离合器能够根据负载自动调节双涡轮变矩器 靠性试验的试验台。以往对超越离合器进行可靠性试验， Ⅰ涡和Ⅱ涡工作状态，以满足整机对转矩大小的需求。 都是在整机上进行，浪费大量资源和时间。本文主要从总 目前，我国装载机的产量稳居世界第一，其中绝大部分 体方案、加载系统及挡位控制系统等方面介绍一种实用 产品使用带有超越离合器的双涡轮变矩器。作为双涡轮 的超越离合器可靠性试验台。 变矩器变速器总成中的重要部件，超越离合器使用寿命 [1] 短，可靠性不高一直是行业倍感棘手的问题 。据统计， 1 试验台设计要求 超越离合器的外反馈率，一直处于装载机传动系统外反 装载机中的超越离合器在实际工作中，啮合和松开 作者简介：徐源俊（1983—），男，广西桂平人，工程师，研究方向：传动系统及零部件试验，试验台设计。 28 2016·5 47 5 第 卷 第 期 总第5 期 11 图1 超越离合器结构示意图 动作不断地循环，主要失效形式为保持架疲劳断裂、滚柱 挡位控制系统及数据采集系统等组成，试验台总体结构 磨损破坏、连接螺栓疲劳拉断、大小齿轮失效及轴承失效 示意图如图2 所示。 [2- 3] 等 。在以往超越离合器的研究和设计过程中，将超越 驱动系统主要由直流电机及电机自身的控制系统组 离合器的承载能力和啮合次数作为首要的设计参数，设 成，主要用于替代发动机提供动力。样件安装系统用于安 计方法也是以超越离合器的啮合或高频啮合工况条件为 装、固定超越离合器，并将动力和负载传递到超越离合 [4] 基础制定的 。所以，试验台首先必须能够模拟整机的实 器，主要由输入工装、双变系统及安装支座等零部件组 际工况对超越离合器加以交变的负载。 成。本试验台直接采用超越离合器对应的双变系统（变矩 其次，为了缩短试验时间，试验台必须能够做加速疲 器、变速器），安装在对应的双变系统上能够非常真实地 劳寿命试验，这就要求试验台有足够的驱动设备和负载 再现超越离合器在整机使用过程中的安装定位方式、装 设备。