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沈阳站后张法有粘结预应力施工浅谈摘要：本文阐述了有粘结预应力混凝土的施工要点、工艺流程和注意事项，希望能够对有粘结预应力的施工起到借鉴的作用。 关键词：后张法有粘结预应力 混凝土结构 施工 1 工程背景 哈大铁路客运专线沈阳站配套工程建设单位为沈阳铁路局，由沈阳站房及站台雨棚三部分组成。 本工程总结构平面尺寸较大，有粘结预应力梁尺寸大、配筋多，且局部双向配置。按照设计要求，预应力筋采用1860MPa级、φs15.24低松弛钢绞线，有粘结预留孔道拟采用金属波纹管，混凝土强度等级为C50。 2 后张有粘结预应力施工操作要点 2.1 下料。 下料是整个工艺的前奏，也是原材料控制的关键。下料前确认预应力筋的类型和规格，确保其与设计要求相符。对进场的预应力筋进行复检，合格后方可进场。合格的预应力筋表面没有油污、小刺、裂纹、氧化铁皮和机械损伤等，且展开后是平顺的。下料过程中严格控制下料长度，确保施工措施得当的情况下，还应注意设计曲线长度、张拉设备、张拉端外伸预留长度、弹性回缩值等。通过切断机或砂轮锯切割预应力筋。进入施工现场的预应力筋应根据其类别分区堆放，如果是露天堆放的，要加垫木、防雨布等措施加以保护，以防预应力筋接触地面影响其使用质量。 2.2 预应力梁内穿设波纹管和预应力束。 2.2.1 本工程预应力孔道选用镀锌金属波纹管，能保证孔道质量。 2.2.2 预应力筋铺设主要要点：①铺设梁底板、绑扎骨架钢筋：结束预应力梁上下排主筋、箍筋的绑扎以后，预应力筋的制作就能够穿插进行。现场板底模可同时进行铺设，但由于梁的高度比较高，在梁的两侧需要搭设预应力铺放脚手架，预留梁的侧模、张拉端、固定端的模板，待有粘结穿筋以及完成端部节点以后，梁侧面模板要封模。如果现场梁、板底模分开进行铺设，则在梁侧搭设工作排架，以便于堆放材料和安全施工。为了满足预应力筋的设计矢高要求，对于交叉梁普通钢筋的高度在铺放图制作时应进行复核，确定交叉梁普通钢筋的绑扎顺序。若普通钢筋与预应力钢筋发生矛盾，应以普通钢筋避让预应力钢筋为主，同时，应及时提出避让或变更方案，报监理及有关设计单位认可。②确定孔道高度，电焊支架钢筋：施工过程中，在绑扎好的箍筋上确定孔道跨中高度、反弯点高度。要注意，设计图中的预应力钢筋曲线是以孔道中心为标注。所以必须将波纹管底部外径为基线来确定支架钢筋的高度，本工程中采用的波纹管规格分别为70mm（适用于8孔）、75mm（适用于9、10孔）、80mm（适用于12孔）三种规格和75mm（适用于8孔）、80mm（适用于9、10孔）、85mm（适用于12孔）接头管三种规格，因此扣除波纹管底部外径应为41mm、44mm和46mm。支架钢筋采用φ12mm以上钢筋，长度与梁箍筋宽度相同，水平间距一般不大于1000mm。支架钢筋制作完成后，现场质量员应及时进行复核及工序验收。③铺放波纹管：装设好支架钢筋后铺放波纹管。一般情况下，波纹管长6m，套管的长300mm，穿入波纹管前，最好先将套管旋上波纹管另一端，穿入孔道后将套管倒旋与另一波纹管相连接。波纹管接头要严密、牢固，避免两个环节的工序断开。 2.2.3 土建总承包单位支好梁的底模，普通钢筋就位以后，按照设计图纸中的矢高装设预应力定位支架，定位支架之间保持1000mm的间距。采用直径φ至少为12的钢筋制作定位支架。 2.2.4 在定位支架上绑扎铺设好的预应力波纹管。两段波纹管采用大一号的波纹管相连接，连接处采用胶带密封。构造如下图所示。 2.2.5 预应力筋穿束：用施工普通脚手架搭设穿筋平台。通过单根穿束法进行预应力筋穿束。操作前，用胶布包紧钢绞线端部，使其由一端穿到另一端。如果穿束遇到阻碍，可轻轻地反复推转或抽动钢绞线，切忌硬顶，否则会顶破波纹管。如有必要，则要对波纹管的工作状态进行检查，确保其通顺。 结束穿束后，孔道要尽快绑扎并固定。质检人员要检查波纹管外观，管道若存在孔洞，必须尽快修理。 2.2.6 设置灌浆泌水孔：设置原则：二端张拉的预应力筋，一般以每跨大梁每一束预应力曲线高处设置一个泌水孔，水平间距不超过30m。一端张拉的预应力筋在固定端处必须设置泌水孔。具体方法：在泌水孔处的波纹管上覆盖一层海绵垫片和带嘴的塑料弧形压板，并用铁丝与波纹管绑扎，再用φ25增强软管插在嘴上，并将其引出梁顶面，高于顶面约300mm，并加以固定，按下图施工。 泌水孔设置 2.2.7 在构件的端部应设置灌浆孔，每跨的最高点安装盖瓦和排气管。对金属波纹管采用标准T形三通和配套的外带丝扣排气管。 2.2.8 张拉端部锚垫板的安装：波纹管位置固定好并穿束完成后，可安装锚垫板及螺旋筋。端部锚垫板、螺旋筋由于处于支座钢筋较密处，安装比较困难，应保证其位置的准确。同时还必须保证