轮胎定损实务.docxVIP

车险轮胎定损实务在我们日常核价工作中发现轮胎的定损存在大量的不规范现象，主要表现在品牌、产地不明，型号不清，损耗确定无依据，价格核定无准确依据。为了更好的做到轮胎定损工作，规范轮胎定损工作，分公司理赔中心特制作本操作实务供定损员学习。首先，我们先要了解轮胎在一个整车所有配件中的地位，一辆汽车全车配件少则一两万、多则三四万，除去螺丝、垫片等常用标准件以外，只有轮胎不是主机厂的知识产权，完全不必参照4S店价格核定的一个配件，我们日常核价工作中只要参照该款车原厂配置品牌、型号的轮胎市场价格核定即可，无需考虑4S店价格。其次，我们要了解轮胎上型号的含义：只有准确了解了轮胎的品牌型号，才能使核价准确无误，减少纠纷。第三、轮胎损耗一般我们核价时，都要对轮胎进行损耗折价。轮胎损耗大致分为两种：机械性损耗可通过肉眼观察轮胎面花纹磨损情况，也可以通过轮胎磨损尺进行检验。国家标注《机动车运行安全技术条件》规定：“轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及青斑摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹允许小于1.6mm，其它机动车转向轮胎花纹深度不允许小于3.2mm；其余轮胎胎冠花纹升读不允许小于1.6mm。”自然损耗因为胎面的橡胶会因为时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是爆胎的诱因。一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即时胎纹的磨损核销通常也需要更换，通过胎侧的生产日期可以评估轮胎的自然损耗。我们定损时也可以通过核实轮胎生产日期，来确定受损轮胎是原车配置还是后来更换的。对于营运车辆轮胎受损后核实生产日期尤为重要，因为个别修理厂会用老旧破损的轮胎更换下好的轮胎，来向保险公司索赔。图片中前两位数字代表一年中的第几周，上图前两位是33，就代表是第33周也就是8月中旬，后两位数字代表的是年，上图显示的是07，也就代表是2007年，那么根据轮胎上的数字，我们可以判断这条轮胎是2007年8月中旬生产的。四、轮胎定损时的注意事项1.轮胎折旧：轿车轮胎折旧（5年）：根据生产日期折旧货车轮胎折旧（1年）：基本折旧应在30%左右。2.受损轮胎现场拍摄：现场查勘时对受损部位重点拍摄，如果轮胎受损，拍摄轮胎品牌及型号。3.多条轮胎受损案件（大多是货车案件）：规定：一个案件中如果有超过3条轮胎受损时，对受损轮胎标号处理。需用油漆标记1、2、3以此类推。