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沥青路面摊铺接缝施工技术研究摘要:本文从分析路面平整度的几个主要影响因素着手，阐述了学习掌握沥青路面摊铺接缝施工技术的重要性，根据沥青路面的摊铺接缝的不相同的技术手段，研究出一套科学的合理的施工技术工艺。 关键词：沥青路面；施工技术；施工摊铺接缝 中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号： 伴随着高等级公路的迅猛发展，针对于道路路面的平整度的要求越来越严格。道路通车之后的整体效果直接反映在沥青路面的平整度上，而且沥青路面的平整度是表现路面使用质量和行车的舒适性的最直观的外部指标。沥青路面的平整度追溯的范围比较广，影响因素也颇多。沥青路面摊铺接缝施工技术作为影响路面的平整度的主要因素，尤其关键。摊铺接缝施工要求必须紧密、连接处平滑，否则会产生明显严重的接缝断裂现象。路面的平整度和行车的舒适度大大受控于沥青路面的接缝的处理。大多数情况下，路面的接缝划分为横向接缝和纵向接缝两个方面，通常情况下，横向接缝一般都做冷接缝范围的处理。于此不同的纵向接缝会视不同的情况做冷接缝和热接缝两个方面的处理。尽管两个不同的接缝都有明文的规定和说明在施工规范技术中，但是在实际的施工过程中会存在些细小环节的技术掌握，不仅仅直接影响着接缝处理的好坏，并且能更好的保证路面的压实度和平整度。本文主要针对这两种类型的路面接缝技术及注意事项作以详细的介绍。 一、路面横向接缝的处置 沥青路面摊铺施工中最为常见的是路面的横向接缝，一般指的是每一天的工作接缝，同时也包括因为多方面的因素致使路面摊铺中断，这种状况消除后又重新开始摊铺的现象，或者是沥青的混合料由于温度的下降而造成的接缝。路面的横向接缝主要的是控制沥青混合物的温度变化，如果温度过高就特别容易造成混合料的推移现象，但如果温度过低的话横向接缝又压的很不严实，特别容易造成早期路面受损的状况。横向接缝称为冷接缝施工，因此横向接缝的碾压温度通常比正常情况下的碾压温度低大约5到10度，采取的是在摊铺路段端部使6米的直尺呈悬臂状，在直尺脱离处与摊铺层之间定出合适的接缝位置，同时用切缝机切其铲除，如果继续摊铺时，应该先将切缝机锯切的时候留下来的灰浆檫拭干净，然后涂抹上少许的粘层沥青，最后从接缝处将摊铺熨平板再起步开始摊铺。碾压的时候先使用DD110型号的钢轮压路机倾斜向45度从先摊铺路面上跨缝逐步移向新的铺面层横向静压一遍再接着纵向静压一遍，其后用DD130型号的双钢轮压路机横向振压一遍再纵向振压一遍，接着使用三米的直尺来全面的检测，同时局部路面人工要搂料进行填补，最后才是用DD130型号进行反复的静压，直到没有明显的轮痕迹为止，碾压结束后还要用三米的直尺检查看是否达到平整度要求。 沥青路面的横向接缝的好坏直接严重影响着路面的质量和使用寿命，严重的时候可能会出现错台跳车的现象，甚至会有坑槽开裂的灾害。所以。我们必须对横向接缝这种类型的接缝的处理方式有效地掌握。（1）每天路面摊铺结束之前，摊铺机手必须要集中精力，在最后一车料投进摊铺机斗中并逐渐用完的过程中，要特别注意观察熨平板前部和螺旋输送器内的混合料的堆积量变化，尤其要保持在全宽范围内的一致均匀，尽最大努力摊铺成垂直于路中线的一个整齐断面，特别注意切忌扑出很长的一个斜面，上下相连的两层的横向接缝注意不能离得太近，最少也要2m以上铺开，同时要把摊铺机驶出离断面至少三米。（2）横向接缝的位置要定位合适准确。每次当路面碾压完毕之后，把3米的直尺放在已经铺好的路面的中心方向两到三个位置上，有效快速的找出已铺好厚度开始变化的断面或者是表面的纵坡。（3）在铺筑层碾压后的当天，混凝土切割机要按照事先确定好的断面将其切割成垂直面的，同时把切缝一边不满足要求的那部分铲除掉。可以提前在施工将要结束时，在于其预期摊铺路段末端先撒一薄层细沙或者铺上一层报纸以此达到方便清理的目的。（4）第二天开始工作前，首先要把接缝处清扫干净，对横向接缝处用汽油喷灯加热，以100摄氏温度为宜，同时在加温时要移动喷灯避免温度太高使得地面处的沥青融化老化。（5）在接缝处，涂抹适度的沥青在断面切口处。(6)铺层的虚铺量要准确。（7）每次开始铺筑时，螺旋仓中的混合料只要覆盖螺旋器轴就可以了，不可以过多，以免留下鼓包，特殊情况下要采用人工填补的方法。（8）工人要立刻清除摊铺机离开后前铺层附着的新的混合料，筛出些许细料填补接缝空隙。 以上是横向接缝中的处理的施工方式，在施工过程中要遵循上边的注意事项，谨小慎微，完美高效高质量的完成工程。 二、路面纵向接缝的处置 为了保证路面各处具有相同厚度，搭接的宽度也前后一致，两条摊铺带的相接的地方要有一部分搭接，这部分就成为纵向接缝。纵向接缝分为热接缝和冷接缝两方面。目前那些高速公路和一级公路在宽的路面摊铺施工中一般采用的都是热接