加速中远汽车滚装船发展建议概要.ppt

加速中远汽车滚装船发展建议; 我国近几年汽车业发展速度惊人，在国内竞争日益激烈的情况下，我国汽车厂商纷纷把目光投向海外，把海外成为利润增长点早已经成为我国各大汽车厂商的共识，2012年汽车出口量101万台，同比增长23%。在我国汽车产业结构中，中低端车构成了汽车出口的主力军，而出口汽车的物流成本往往会占到汽车价格的20%，运力的缺少，使得我国出口车在海外缺乏应有的竞争力，出口数量折损1/3以上，运输成为了严重制约我国汽车出口的瓶颈。 汽车滚装船运输具有运辆大、效率高、破损率低等等有点已经成为了汽车运输的最佳方式成为当今世界汽车运输的主流方式 。 本文探究的是如何在我国汽车工业快速发展的今天，中远如何在这时候加速发展，把汽车装载在自己的船舶上，让中远旗下的汽车滚装船运输，出口到世界各地。在通过客观分析我国汽车滚装船行业的发展的同时,为中远发展汽车滚装船提出自己的建议。 ;论文的结构;第1章 我国汽车滚装船发展现状;第1章 我国汽车滚装船发展现状;;;;第2章 中远汽车滚装船发展现状;第2章 中远汽车滚装船发展现状;汽车滚装船运营中存在的问题 营运成本较高 汽车滚装船科技含量高,造价也高,其管理和营运成本也就相对较高。 汽车出口较为分散 我国汽车出口较为分散，市场呈现多元化布局，同时受国外市场及政策变化的影响，汽车运输量很达到运输船的运输水平，给航运公司带来很大的运营风险。 来自国外汽车滚装船航运企业的竞争 近几年来，国际汽车滚装船巨头纷纷抓住时机，加快合并步伐，加大造船数量，实施规模化经营。 来自其他运输方式的竞争 除了公路与铁路的传统运输竞争，在海运方面也受到集装箱运输的竞争。 来回货源不匹配 由于航线以及目的地经营问题，回程货源无法得到保障，加重经营成本。 ;原因分析 汽车滚装运输市场由于技术水平相对较高，参与竞争的航运企业较少，属于垄断竞争性行业，其投入产出水平高于航运业的平均水平。 汽车滚装船科技含量高，造价也高，其管理和营运成本也就相对较高。中远日邮在汽车滚装船运输方面还存在运力不足的情况，还不能满足国内汽车进出口贸易的需求，我国的汽车制造企业很大程度上还依赖国外的汽车船运输。中远在品牌方面相比国外知名汽车船公司较弱。同时汽车运输的的结构不平衡，第三世界的出口业务量较大、货源充足，而回程业务量相对较少。 ;第4章 加快中远日邮发展对策建议;第4章 加快中远日邮发展对策建议;Thank You !