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薄壁环形件数控加工方法摘要：本文选取薄壁环形件中的代表零件，对零件材料，结构，切削性能，加工难点逐步分析，阐述工艺流程，对加工方法进行改进，选取合适刀具，确定装夹方式和程序原点，合理的切削参数，对数控程序进行改进完善，使零件加工的一次交检合格率提高。 关键词：薄壁环形件、变形、工艺流程、数控程序 Abstract: in this paper, thin circular pieces of representative in parts of parts material, structure, cutting performance, processing difficulties gradually analysis, this paper expounds the process flow, to process method was improved, and choose the suitable tools, determine the clamping ways and procedures origin, reasonable cutting parameters on the nc program to improve perfect, make parts processing a qualified rate increase especially. Keywords: thin circular pieces, deformation, technological process, CNC program 中图分类号：P628+.5文献标识码：A 文章编号： 1工艺分析 1.1零件的材料 薄壁环形件材料大都是镍基合金，用的最多的如AMS5666、AMS5668等。AMS5666为退火状态的抗蚀耐热镍基合金，其化学成分为62%镍、21.5%铬、9.0%钼、3.65%铌加钽。AMS5668为经2100°F（1149°C）固溶和时效处理的耐蚀耐热镍基合金，其化学成分为：72%镍、15.5%、7.0%铁、2.5%钛、1%铌加钽、0.7铝，其中所含的铁、钴、铬、钼、铌、钽是强化镍基合金的元素，其含量越高，则越难切削。镍基合金不仅在常温下有高的机械性能和高的塑性,而且在700°C高温时仍保持其机械性能,具有很高的热强性和热稳定性及热疲劳性，其导热系数低，切削性能差，给机械加工增加了困难。 1.2零件的结构 薄壁环形件的结构特点： 1.零件壁薄：大部分零件壁厚在1.5mm以内。 2.型面交点尺寸多。 3.直径大，轴向尺寸小，即径长比大。 该零件最大外径为φ437.769±0.254mm，轴向尺寸总长为74.727±0.127mm，径长比大，壁厚最薄处仅为0.889±0.127 mm，内孔型面较为复杂，在小端面有一个V型槽，内孔轮廓度为0.254。 1.3零件在加工过程中切削性能 零件在加工过程中切削性能主要表现在： ⑴加工中变形⑵加工容易硬化⑶切削力大⑷切削区温度高 ⑸刀具容易磨损⑹表面精度不易保证 1.4零件加工难点 镍基合金的切削加工性很差，和45钢的切削加工性为100%相比，镍基合金的相对切削加工性只有5~10%，加工难点主要有以下几个方面： （1）材料难加工。 （2）壁薄易变形。 （3）V型槽尺寸及内孔轮廓度难保证。V型槽的车削去除的余量多，两边厚度最薄处分别为0.76mm，0.89mm。V型槽尺寸、交点尺寸、轮廓度、角度、槽尖锐边倒角难保证，车削过程中易变形，由于受挤压使槽边倒向一边，很难合格。 1.5零件的工艺路线简介 合理安排工艺路线。针对薄壁件的结构特点及切削特点，加工过程大致分为粗加工，细加工和精加工三个阶段。在粗加工阶段将零件的大部分余量去除，因去除的余量大，切削量大，切削区温度高，零件内产生了大量的内应力，需要进行调质处理或去除应力或固溶处理。在半精加工阶段对零件修正基准主要目的是为精加工作准备，因经过粗加工阶段和热处理后，零件变形较大，即椭圆度和平面度都很大，通过半精加工这个阶段，减少椭圆度，提高平面度，并将精加工的基准面加工出来。在精加工阶段通过型面加工方法，将零件最后加工成形。 该件加工路线：领料→标印→车工(粗车端面和外圆) →标印→数车(粗车端面和内孔型面) →标印→数车(粗车V型槽，端面和外圆型面) →热处理(消除应力) →磨工(磨大端面)→车工(车定位支靠面)→磨工(磨小端面)→数车(精车大端型面)→标印→数车(精车小端型面和V型槽)→标印(最终标印)→磨工→数铣→磨工→钳工(去除所有毛刺)→检验(所有尺寸)→荧光→检验(外观)→清