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特斯拉多位高管离职 净亏损继续扩大 链接：/news/112420.html 来源：新京报 特斯拉多位高管离职 净亏损继续扩大 特斯拉净亏损继续扩大 第二季度营收翻倍，净亏损却扩大至3.36亿美元；多位高管离职，特斯拉面临“制造地狱” 在首批Model 3交付后不久，特斯拉近日公布了其今年第二季度的财报。据财报显示，特斯拉今年第二季度汽车 产量超2.5万辆，同比增长40%；新车交付量达2.2万辆，同比增长53%。另据报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为27. 90亿美元，高于去年同期。但是，其净亏损仍在进一步扩大，达到3.36亿美元。 同时，随着新能源、智能化、网联化等方面日益受到重视，近年来开始不断涌现大量新兴的造车企业，特斯拉开始 面对更加激烈的竞争环境。再加上不断有内部高管离职，使得特斯拉或将面临长达半年的“制造地狱”。 亏损继续 特斯拉仍未解“亏损”难题 近日，特斯拉发布了其2017年第二季度财报，以及新车交付量。财报中显示，特斯拉第二季度汽车产量为25708辆 ，与去年同期相比增长了40%。Model S和Model X车型的出货量为22026辆，从而使得上半年的总出货量达到了470 77辆。与去年同期相比，第二季度Model S和Model X车型的全球总出货量同比增长了近53%。 同时，特斯拉称，预计Model S和Model X车型在2017年下半年的出货量与上半年相比将有所增长。另外，随着 Model 3车型的正式交付，特斯拉还称，今年第四季度，Model 3车型的毛利率预计也将是正数，并且应该会在2018 年中迅速提高，达到该公司设定的25%目标。 不过众所周知，发展至今“烧钱”、“亏损”等标签一直跟随着特斯拉，今年二季度也不例外。 财报中显示，特斯拉第二季度营收为27.9亿美元，虽高于去年同期的12.7亿美元。但归属于普通股股东的净亏损为3. 36亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净亏损2.93亿美元相比进一步扩大。 特斯拉多位高管离职 净亏损继续扩大 链接：/news/112420.html 来源：新京报 “内忧外患” 特斯拉面临“制造地狱” 抛开交付量、营业收益等方面不谈，在互联网造车风头正盛的大背景下，特斯拉所面临的压力或许也不小。 不论是云度汽车、奇点汽车，还是正道汽车，抑或是风头正劲的蔚来汽车，都将其关注点放在了智能、互联，以及 新能源等方面，其中还有人将竞争对手锁定在特斯拉身上。 今年年初，奇点汽车CEO沈海寅宣布已获得6亿美元融资，奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，共投 资80亿元，预计年产能达到20万辆。并且在今年上海车展前夕发布了iS6，定位于纯电动中大型SUV，可实现400公里 续航里程，并搭载多项人机交互配置，还要在2018年达到特斯拉自动驾驶的类型。 另外，蔚来汽车也在上海车展带来了旗下最新量产车型ES8、NIO EP9，以及NIO eve概念车等。就连雷克萨斯 中国原副总经理朱江也选择给它站台。 除了“外患”，特斯拉的“内忧”也开始显现。特斯拉首席执行官马斯克曾表示，去年大约有6.3万人取消了特斯 拉Model 3的订单，而Model 3的总订单量从51.8万辆下降至45.5万辆。 电池技术总监Kurt Kelty先后在今年选择离职。因此，在早期生产阶段，Model 3的制造将面临“相当大的挑战”。 而这一挑战被马斯克形容为将面临长达至少半年的“制造地狱”。 布局加速 特斯拉提速产能、网络拓展 面临如此“内忧外患”的生存环境，特斯拉的产品及营销网络布局也在提速。根据现状，特斯拉表示有信心在第三 季度生产1500辆以上的车辆，截至2017年年底，生产速度将达到每周5000辆。预计Model 3 车型的产能将在2018年 的某个时间点达到每周1万辆。 此外，早在去年，特斯拉计划投资50亿美元的内华达州超级电池工厂已经开工，特斯拉还计划额外投资3.