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攻丝的困难和解决方法

连怡机电技术(上海)有限公司 攻丝的困难和解决方法 说到加工中的困难工序,攻丝应该归入最困难的一类。在一般的金属加工 中,通常是迅速切除金属并形成光洁表面,工序就算终结,但攻丝却不完全是这 样。首先,攻丝后形成的螺纹必须符合标准规定并能和相配的紧固件旋合;其次, 一般工序切削终了退出刀具十分简单,而攻丝完成后退出丝锥所花费的时间,有 可能同切削螺纹花费的时间一样多。所有这些,使得攻丝成为一道既不可缺少, 又是缓慢而令人厌烦的工序。 除了上述共性问题之外,其它一些因素也会增加攻丝的困难:这些因素主要 可分为同材料有关和同操作有关二大类。而不论在何种情况下,丝锥的正确选择 都会对攻丝效果产生截然不同的影响:攻很多孔、攻一个孔或完全攻不动。下面 简要介绍一些现场工艺人员和工具制造技术人员在克服攻丝困难时,已经做过的 工作。 工件材料的问题 在难加工材料上攻丝,可能是一件既费工又费钱的事。 Besly products 公司的工程经理Dan Gajolosik 指出:在难加工材料上攻丝的 主要困难,是由于切削时产生的热量和工件材料的收缩包住了刀具。钛合金在这 方面表现得最为明显。他建议,在这种材料上攻丝时,采用的丝锥要有较大的齿 形铲背量和倒锥度,以防丝锥工作卡死。 此外,Gajolosik 指出,丝锥基体的强度也很重要。由于工件的硬度和强度 高,常使丝锥牙顶很快磨钝。这种情况下,则推荐采用高性能高速钢丝锥,它们 具有较高的韧性、红硬性以及抗变形和抗磨损性能。 连怡机电技术(上海)有限公司 连怡机电技术(上海)有限公司 Guhring 公司的丝锥应用专家Paul Motzel 说,当设计加工硬材料的丝锥时, 采用小前角是至关重要的,这可使丝锥切削时有较大的支承。 Stellite 引是一种镍基超级合金,属于最难加工的材料之一。Mike Brown是 一计算机集成加工公司的业主,接到了一批订单。要用这种材料加工航天发动机 的风扇叶片。每台发动机25片,每件上要加工一个10~32UNF—2B 的螺方通 孔,作为拆卸叶片时旋入顶丝之用。 开始时,公司了解到这种材料有很强的“记忆”功能——加工后缩回原状的 倾向。为克服这种形状记已问题,Brown 首先把底孔做得大一点:图纸规定底孔 比直径 0.159″(4.0386mm) ,实际钻成 0.161″(4.0894mm) ,大了 0.002″ (0.0508mm),这可使攻丝工作量轻一点。但第一支丝锥试验时,发现只能攻1~ 2个孔就崩裂。 Brown 发现丝锥发出高音调的噪声,就像正在踩煞车那样。从而意识到肯定 什么地方出现了问题。Brown 试验用的丝锥,每支价格为18美元,只能攻1~ 2个孔。他想通过反复摸索,试图找到一种更合适的丝锥,使加工孔数能多一点。 最后,确定采用OSG工模具公司生产的高速钢Exotap型丝锥,可以加工4 个孔。Brown 说:“这种丝锥每支12~15美元,分摊到每孔费用3~4美元,价 格偏高。不过对于加工这种材料,费用还不算高,但若使用接近20美元一支的 丝锥,只攻一个孔,那是无法接受的。” 是否进一步采用硬质合金丝锥?Brown 认为不可行。他说:“对这类工件,用 硬质合金刀具钻孔是可以的。但是它太硬,而硬质合金丝锥对加工条件的宽容度 较小,所以不宜采用。” 但是,这并不是说硬质合金丝锥完全不能用于该工件的加工。实际上,在 Exotap丝锥攻丝之后,工件从夹具卸下,第二道工序就是用一支60美元的硬质 连怡机电技术(上海)有限公司 连怡机电技术(上海)有限公司 合金丝锥,对螺孔进行手工校正。 Brown 认为,选定适当的丝锥以后并不是万事大吉。进而选择适当的润滑剂 同样至关重要。在一位工艺师朋友的建议下,他改变了丝锥的润滑剂。目前采用 Castrol 公司的丝锥润滑膏,每次

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