2011年高级筑路和养护考试题.doc

2011年高级筑路与养护考试题 填空题： 曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧产生的（热能）转变为活塞往复运动的（机械能），并将活塞的直线运动变为曲轴（旋转）运动对外输出动力。 汽缸垫的作用是（弥补）缸体与缸盖之间的不平，起（密封）作用，防止（漏水漏气）。 气环作用是密封（活塞与气缸）之间间隙，（防止漏气），并把活塞头部（热量）传出去 飞轮外缘有（正时）标号，与飞轮壳上（刻线）对其，以校正（喷油正时）时间。 留气门间隙是为了配气结构（热胀冷缩）而使气门关闭不严，气门间隙过小易造成（气门关闭不严漏气），气门间隙过大易造成（进气不足排气不充分）。 柴油机燃料供给系作用是（定时）、（定量）、（定压）并以一定喷雾质量喷人燃烧室，与空气迅速混合和燃烧，同时排除废气。 柴油机喷油泵通过转动（柱塞），改变（供油行程），从而改变供油量。 通过改变（曲轴）与喷油泵（凸轮轴）的相对转动位置，而改变（供油提前角）。 离合器间隙一般是（3~4mm），间隙过大，自由形成大，操作时易（分离不彻底）间隙过小，离合器打滑，传递发动机（最大扭矩）值下降。 10、压路机蓄电池保养按其充电的性质分初充电、（补充充电）（保养充电）（修复充电）。 11、为了防止乱档，在变速器中设有（互锁机构），为了（防止自行脱档），变速中设有（自锁机构）。 12、在传动系中除离合器、变速器外，还有（换向机构）、（差速机构）和（轮边减速机构）。 13、光轮压路机只能（增减配重）改变碾压载荷，而轮胎压路机则可通过两个参数，即通过（轮胎气压）和（增减配重）使接触压力发生变化。 14、YL9/16轮胎压路机洒水装置主要有三种作用：（洒水作用）（增加配重）及（防止轮胎粘着其它物料）。 15、由于从动轮具有（水平推动），而产生（推移村料），在热沥青路面碾压时，必须使驱动轮朝向（摊铺方向）。 16、一级保养是以（清洁）、润滑、（坚固）为主，辅助以必要的（调整）。 17、二级保养是保持各机构、系统和主要零件的工作性能，主要内容是（检查），（调整）为主，辅以更换（易损零件）。 18、三级保养主要任务是对关键部位进行彻底检查，发现和消除故障隐患，主要内容是（总成解体检查）、（调整）并对（部分零件）进行修复和更换。 19、特殊保养是指根据特殊需要，对压路机进行的技术保养，有（磨合保养）、（换季保养）、（停置保养）和启封保养。 20、压路机在管理制度中，三定制度是（定人）、（定机）、（定岗）。 21、压路机在实行多班作业中，应实行交接班制度，在交接班时，交方操作人员应做到（例行保养），并与接方操作人员进行（全面检查），并由交方操作人员填写（交接记录）。 22、气缸间隙过大，产生（敲缸声），一般随柴油机工作（温度）升高，而有所（减弱事消失）。 23、碾压轮轴承损坏，碾压轮支承轴处有（异响），（行驶速度越快），（轮载大），响声大。 24、液压系统中混入空气，（响声尖锐），无节奏，操作时（响声大），不操作时响声（减小）。 25、电路短路时，发动机不能起动，旋转（轻快），无工作征兆，打开电门，电流表指出一定数值（放电），曲轴转动时，电流表指针（不摆动）。 26、常见齿轮轮齿的失效形式有（轮齿折断）、（齿面磨损）、（齿面点蚀）、和（齿面胶合）。 27、内燃机中（活塞）、（连杆）、（曲轴）和（缸体）共同组成了一个典型的曲柄滑块平面连杆机构。 28、柴油机带调速器的（速度特性）称为柴油机的调速特性；调速手柄在最大供油位置时的调速特性称为（调速外特性）；在部分供油位置的调速特性一，则称为（部分调速特性）。 29、履带式机械的行驶阻力是由（外部行驶阻力）和（内部行驶阻力）两部分组成，前者主要是由前方履带下（土的垂直变形）引起的；后者主要是由行走机构（各轴承）、（铰销）中的摩擦损失和（支重轮）在链轨上的滚动摩擦引起的。 30、铲运机在道路工程土方施工中，可单独完成（铲装）、（运输）、（卸料（或摊铺））、（压实）和（平整）等基本作业。 31、铲运机在道路工程土方施工中，主要适用于较大运距、较大土方量的铲运工作，如（填筑路堤）、（开挖路堑）、（压实路基土壤）、和（平整大面积场地）等。 32、铲运机在道路工程土方施工中，为发挥机械效能，提高其生产率，在进行施工组织和选型时，应着重考虑（铲运机的经济运距）、（铲运机对土壤的适应性）和（铲运机对地形的适应性）等主要影响因素。 33、铲运机常用的几种铲土方法是（一般铲土法）、（跨铲铲土法）、（顶推铲土法）、（下坡铲土法）和（分铲集运铲土法（又称波浪式铲土法））。 34、铲运机在填筑路堤和开挖路堑施工时，常用的施工运行路线有（“椭圆”形）、（“8”字形）、（“之”字形）、（“穿梭”形）、和（“螺旋”形）等。 35、铲运机工作装置（铲斗）的主要技术性能参数有（铲斗容量）、（铲土宽度）、（铲土深度）