第二十二章调速执行机构.docVIP

第二十二章 调速执行机构 第一节 液力偶合器调速机构 目前，200MW以上单元机组的锅炉给水系统广泛采用了具有液力偶合器的变速给水泵。液力联轴器调速的主要优点是：可实现宽范围无级调速；偶合方便，可以零负荷启动；能有效地避免电动机过载；隔离振动；“弹性”连接，有良好的隔振效果；可实现过载保护；除轴承外无磨损部件，工作可靠；能提高运行的经济性。 一、液力偶合器 液力偶合器调速的主要方法有三种：一是移动旋转内套空腔中勺管端口的位置改变工作油量；二是改变由工作油泵经控制阀进入循环园内的进油量；三是这两种方法的联合使用。在火电厂多采用第一种方法，即通过改变勺管的位置从而改变工作油量来控制转速。图22-1为液力偶合器的结构示意图。 图22-1 液力偶合器的结构示意图 液力偶合器主要是由泵轮、涡轮和旋转外套组成。由泵轮与涡轮、涡轮与旋转外套之间分别形成两个腔室。泵轮与涡轮之间形成的是环形空腔(循环圆)，两轮内分别装有20～40片径向叶片，涡轮内叶片比泵轮叶片少1～4片，以免共振。泵轮安装在主动轴端部，主动轴与电动机轴连接；而涡轮与从动轴连接，从动轴连接泵的转轴。当泵轮在主动轴驱动下旋转时，循环圆内的工作油在离心力作用下沿径向流道外甩而升压，在出口以径向相对速度与圆周速度的合速度冲入涡轮进口径向流道，工作油在涡轮的径向流道内动量矩降低了，进而对涡轮产生了转动力矩，使涡轮旋转。工作油消耗了能量之后从涡轮出口流出，又流入泵轮入口径向流道，以重新获得能量。就这样，工作油在循环圆内周而复始地自然循环，传递能量。另一空腔是由涡轮与旋转外套构成，腔内有从泵轮与涡轮的间隙流出的工作油，随着旋转外套和涡轮旋转，在离心力作用下，工作油在此腔室内沿外圆形成油环。泵轮的转速是固定的，而涡轮的转速则是根据工作油量的多少而改变，工作油量越多，泵轮传给涡轮的力矩越大，则涡轮转速越高，反之涡轮转速越低。因而，只要改变工作油量就可以改变涡轮转速。电厂是通过改变勺管的位置，来改变工作油量，进而控制转速。勺管是一头弯成90°的短管，弯头部分置于勺管室(排油室)，管口迎着油的旋转方向，利用油旋转产生的速度头，工作油进入勺管口内并排出。勺管位置不同，泵轮与涡轮间的充油量不同，泵轮传给涡轮的转矩不同，因而涡轮的转速也不同，这样就实现了涡轮轴的无级变速。 工作油在泵轮与涡轮之间流动，不可避免地有涡流、流体内部摩擦等能量损失。因此，涡轮的角速度总是小于泵轮的角速度，即泵轮与涡轮间必然有一滑差率s： （14-1） 式中i为传动比。滑差率和传动比的大小表示液力联轴器的调整范围。 ⒉传动机构 从气动(或电动)执行机构到勺管的传动机构如图22-2所示。 图中：1为勺管；2为扇形齿轮；3为圆柱齿轮；4为齿条导杆；5为扇形齿轮轴；6为扇形凸轮；7为抱合凸轮；8为进油控制阀；9为曲柄；10为连杆；11为气动（或电动）执行机构；12为顶丝；13为弹簧。 22-2 液力联轴器调速机构 当机组减负荷时，气动(或电动)执行机构顺时针方向运动带动扇形凸轮6顺时针转动，从而使齿条导杆4在弹簧13力的作用下作垂直下降运动，带动圆柱直齿轮3也作顺时针转动，再经扇形齿轮轴5带动扇形齿轮2使勺管1向上垂直移动，从而使旋转外壳内的工作油泄油量增加，涡轮的转速下降，给水量减小，达到减负荷的目的。当机组负荷增加时执行机构各部件的运动方向相反。 ⒊液力联轴器调速的特点 (1)可实现宽范围无级调速。调速范围可宽至25％～100％。 (2)离合方便。用普通联轴器连接水泵与电动机时，启动时要带负荷启动，因此电动机要克服很大的启动转矩。但在使用液力联轴器时，由于可以操纵勺管在充油量为零的状态下启动，即将泵轮与涡轮解除连接，无负荷启动。所以，启动功率大为减小，能有效地避免原动机过载。 (3)可以隔离振动。泵轮与涡轮之间没有机械联系，靠液力传递扭矩，是一种“弹性”连接。因此，它能吸收电动机或从动机的振动，有良好的隔振效果，对冲击负荷也有显著缓冲作用。 (4)可实现过载保护。如果从动轴阻力突然增大，则滑差随之增大，甚至达到1(即从动轴停转)，而原动机却仍能继续运转，不致损坏。 (5) 缺点。液力联轴器的缺点是系统较复杂，控制本身存在功率损耗，造价较高。 第二节 变频调速系统 一、概述 100年前，人们就知道了变频调速的道理，但实现起来却很难，经过的苦苦探索，直到20世纪80年代以后，随着大功率电力电子器件的发展，变频调速技术才得以快速发展，日益成熟。目前，在工业、交通、家电等方面获得了广泛应用。 计算机和自动控制理论与技术的发展，极大地促进了变频器的研制。微处理器成为变频器的控制核心，精确地计算使得按压频比(V／f)控制原理实现异