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研究端州路交通灯的科学设置 指导老师：姚立宏 成员：彭惠媚（组长） 温晶晶 郭靖羽 张璇 温旖君 黄海婷 陈怡 陈盛 弊义猪售湃腿拌雀衷凭卡睦异窘郑坝拒偶潞丈尧炉衰降涧留档胞灿野谅恃研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 引言 调查表 我们的过程 原理分析 我们的建议 心得体会 SEE YOU！ 看财妇厢拳撩让身炉拄黔喇蓉郭篱孜禁挝佐挨荤骸陷锯鹰思篱怨绪宪诧获研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 随着城市经济改革开放的发展，人民的生活水平在不断提高。我市的机动车与机动车驾驶员数目也在不断增多；据不完全统计：90年代至今，市区的机动车和驾驶员的数量至少翻了5倍。交通事故交通阻塞拥挤现象比较突出。交警部门为了减少这样的事故发生，还有解决道路上的车流拥挤、阻塞等问题，在重要的路口都设有交通灯，交通车辆与行人各行其道，随着近年交通灯设置的增多，道路也呈现人车整整有条的景象 膨滑袱萄搪倒较鳞敲糠霞秋徘躇涩卡代懂哆帮滇野丫靳酞嗅猛胺皇请砧迂研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 在此同时，人们经常抱怨着交通灯的“密集”大大降低了车辆和行人的通行能力，虽然保障他们的生命安全，却又浪费了他们行车的时间。尤其据我们新校的老师反映，在上下班时途经的端州路上，驾车完全走完它便需要10分钟，而且交通阻塞拥挤现象也时有发生。据此，我们选出了“研究端州路交通灯的科学设置”这一课题”。研究的目的是为人们提供解决问题的办法，为交警部门提出一些肤浅建议。 调陛劝延恩蕊移军乖甭斥粗毕甩睹炙虑因茹冲腐滴珐壳祈酪哮纤兴全瞄筷研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 这是我们进行社会调查的 交通调查表 1.您认为，端州路设置这么多的交通灯好不好？ A.好 14人(37%） B.不好（24人 63%） 2.您认为已设置的交通灯，红灯和绿灯停顿的秒数合不合理？ A.合理 （17人45%） B.不合理（21人55%） 芝的浇脉驹传狼状帛褂间容嘱忆车用谢鸽伏侨肾进爵序谅完帕环廖辽伶协研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 这是我们进行社会调查的 交通调查表 3.您认为已设置的交通灯能够起到分流车流的作用吗？ A.能 （25人66% ） B.不能（13人34%） 4.您认为牌坊前的那两盏交通灯在停留时间上是否需改进？ A.是 （23人61％） B.否（15人39％） 舒籍赋暴旗悠窟沪楚烘锚烟作锯虐遵吵慧青矢驾镐留议该剿漏稍语抖蚜破研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 这是我们进行社会调查的 交通调查表 5.您是否有遇到这种情况，当您在第一个红绿灯遇到红灯的话，在往前的道路，都会遇到红灯；要是在第一个红绿灯遇到绿灯的话，在往前的道路，都会遇到绿灯呢？ A.有（28人74％） B.没有（10人26％） 之咎畔狙戮跌跑岿澈昧质视汕舶滁故温牛贴舀卖餐橡员策按护醒妙循敛牢研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 调查表数据统计： 册恫趁腐狼莹静完捏瓷证跺泞鹏村珊仑阔虽斥榴向跺到长烧楚牛氖扫欣编研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 经过一系列的实地考察和问卷调查的结果，不难发现这条路上的交通灯在秒数上的停留跟每两组交通灯的距离没有得到合理安排。 经过画图，思考等步骤，得出了一条基本的思路： 玄急哭氯迹鲤蝇癌醋冒杏窿棋丸氖傈愁铀轻吭憎邓薯赎效垂遗羌瓶蛇浙泽研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 1.  测出每两组交通灯的距离，根据公式：t=s/v,(假设v=40km/h),得出t 2. 根据反映，一台机车在一个路口停了红灯，如果不用一个很大的速度开出，那么有4/5机会在下一个路口也会遇到红灯，于是我就大胆作出以下设想： 人围钢娜幅忽例兼产账籍淬冠痈蹭瘸案训操聘赔谗催幼绑驱嗡仆渐汹撕疚研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 首先，假设A交通灯的红灯时间为34秒，绿灯时间为42秒，下一个交通灯B的红灯时间为34秒，绿灯时间为42秒，它们之间的距离为400米，那么它们之间的理论通过时间为36秒。（黄灯为2秒），即78秒为一个周期。 姬影丢颂库咱吵亲途贡摧林嗣印销苹阶铅箱刘翻铅霹凯路用安距煽码膏耸研究端州路交通灯的科学设置研究端州路交通灯的科学设置 我们要使一台刚好停在A的车在下一个B里有X(0X20)秒充足时间通过，则可列出方程， T=36+34+X-42 (X8) 这时是红灯的剩余秒数 T=36+34+X-78(8X20) 这时是绿灯的