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学兔兔
汽乍实用技术 20t 6年 第1期
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10．16638／j．cnki．1671—7988．2016．01．054
基于CFD的尾翼对汽车稳定性数值分析
孙连伟
(辽宁省交通高等专科学校，辽宁 沈阳 110122)
摘 要：文章以一种常见轿跑车为分析对象，采用CFD计算方法对高速行驶过程中的汽车进行三维数值模拟，对车
体加设尾翼装置前后的外流场进行了分析研究。考察了尾翼装置对汽车空气动力特性的影响，为实际生产提供一种
高效设计手段。通过分析发现加装汽车尾翼装置可以增加车体表面压力加大车轮对地面的附着力，同时改变汽车尾
部流场，降低了尾部因气流回旋造成的升力。虽然安装尾翼装置后汽车能耗会在一定程度上增加，但是可以大大提
高汽车的行驶稳定性。
关键词：汽车；空气动力学；尾翼；计算流体力学
中图分类号：U467．3 文献标识码：B 文章编号：1 671—7988(201 6)01—1 58—03
The car spoiler for stability analysis based on CFD
Sun Lianwei
(Liaoning Provincial College ofCommunications，Liaoning Shenyang 110122)
Abstract：Based on a common coupe as analysis object，using CFD calculation method in the process ofhi曲speed car for
simulation of the flow field before and after the body including the rear wing，examines the rear wing device influence on
automobile aerodynamic characteristics，and provides a highly efficient design method for practical production．Analyzing
the installation of car rear wing device can increase pressure wheel on the ground adhesion to the surface of car body,change
the flow field，and reduce the rear wing lift force caused by the airflow swir1．Installing the rear wing device after automobile
energy consumption can increase a certain extent，but the driving stability of vehicle is improved greatly．
Keywords：Car Aerodynamics；rear wing；Computational fluid dynamics
CLC NO．：U467．3 Document Code：B Article ID：1671—7988(2016)01—158-03
为了改善汽车高速行进过程中产生“发飘”的问题，国内外
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