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基于ANSYS的汽车电动助力转向系统的有限元分析
袁崇辉，孟广耀，李永夺
(青岛理工大学机械工程学院，山东青岛266033)
摘要：对汽车电动助力转向系统进行了实体建模和振型分析，通过模型简化和参数设置，利用大型有限元分析软件ANSYS对
汽车电动助力转向系统进行了模态分析，得出了固有频率和应力分布情况，其分析结果和实际情况吻合。
关键词：电动助力转向；模态分析；固有频率
FiniteElementAnalysisfortheAdvancesofPowerSteeringSystemsBasedonANSYS
YUAN Chonghui．MENG Guangyao．LIYongduo
(Dept．ofMechanicalEngineering，QingdaoTechnologicalUniversity，QingdaoShandong266033，China)
Abstract：SolidmodelingandvibrationmodelanalysiswascarriedoutfortheautoElectricPowerSteeringsystem．Utilizingthelargefi—
niteelementanalysissoftwareANSYS，modelanalysiswascarriedoutfortheautoelectricpowersteeringsystem bymodelsimplificationand
parametersetup，andgotitsnaturalfrequencyandstressdistribution．Theresultsagreedquitewellwiththepracticalsituation．
Keywords：Theadvancesofpowersteeringsystems；Modalfiniteelementanalysis；Inherentfrequency
0 引言 ANSYS分析中每个弹簧用一个弹簧单元 combinl4模拟，为了
电动助力转向系统完全抛弃了液压执行机构，直接通过电 限制转向柱轴向的位移，在转向柱与弹簧相连接的T5、rr6、
动机的输出给驾驶员提供转向助力，因其具有环保节能、高度 1_7、118四个节点上加上 UX约束，在弹簧的另一端 T1、 、
控制性、高性能化等优点得到广泛的应用。但在使用电动助力 T3、_r4为完全固定 。
转向系统的过程中，经常会发生振动现象，从而影响驾驶的舒
适性和安全性，严重情况下会造成 电动助力系统不能正常工
作。通过对汽车转向柱振动模态进行分析，得到转向柱的一阶
固有频率，以检验其性能是否符合转向柱设计规范的要求。转
向柱振动模态分析采用大型、通用的有限元分析软件 ANSYS
完成 。 一簧l
1 电动助力转向系统理论振型分析
1．1 实体建模及模型简化 图2 弹簧分布示意图
对最常用的转向轴助力式电动转向系统进行研究。借助UG
软件建立电动助力转向系统的机械系统模型…，如图l所示。 1．2 振型分析
分析只考虑转向盘、电动机转子和输 出轴的集中质量影
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