探究ADAMS／Car Ride汽车平顺性仿真.pdfVIP

第4期 机械 设计 与制造 2010年 4月 Machinery Design Manufacture 8l 文章编号 ：1001—3997(2010)04—0081—02 基于ADAMS／CarRide汽车平顺性仿真术 王永涛 李 成 马志垒 (郑州大学 机械工程学院，郑州 450001) SimulationonvehicleridecomfortbasedonADAMS／Carride WANG Yong-tao，LICheng，MA Zhi—lei (SchoolofMechanicalEngineeringZhengzhouUniversity，Zhengzhou450001，China) 【摘 要】以多体动力学理论为基础，应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS／Car专业模块建立 i 某轿车的整车样机模型。根据路面不平度位移功率谱密度推导路面随机激励数学模型，由路面轮廓发生 ； ?器产生随机路面，并进行了随机路面输入下的汽车平顺性仿真。其研究结果为虚拟样机技术在车辆工程 ； ：中的实际应用提供了参考，为进一步对实际车辆做其他设计分析打下了良好的基础。 关键词 ：ADAMS／CarRide；随机路面；平顺性 ．O ： 【Abstract1Basedonthetheoryofmultibodydynamics，0virtualprototypemodelofnvehicleisbuilt ：byMsingADAMSC／aLArand。mroadWasbuilbyRoad—ProfileGenerati。n，he凡。simMlati。凡ofride： ：comfortundertherandomroadwaspe~ormed．Theinvestigationprovidedimportantreferenceforprototypej ?beingappliedtovehicleengineeringandmadeabaseoffurtherdesign_厂0rtheobject． ? Keywords：ADAMS／Carride；Randomroad；Ridecomfort ◆ 、◆ 00◆ 0C● 0C● 00● 00● O0● 00● 00◆ 00◆ 00◆ C0● 00◆ 00◆ 00●00◆CC●00◆0O◆ OC● 0C◆ 00● 00◆ 00◆ 00◆：0◆00◆00◆00●C0◆ 中图分类号：TH12，TP391．9，U461．4 文献标识码 ：A 1引言 模型属于试验 型。进行的动力学仿真分析采用使用魔术公式Mag- ic—Formula(MF)一PAC2002轮胎模型，轮胎特l生参数由厂商提供目。 路面凸凹不平对行驶中的汽车产生两类激励，第一类是离散 2-2悬架模型 事件激励，如弓形路面、梯形路面、半圆形路面、波形路面等；第二类 车型前悬架采用实际轿车的双横臂 (DoubleWishbone)式独 为路面随机激励，如各种等级的高速公路路面。一类激励可以表示 立前悬架结构，由上控制臂、转向拉杆、立柱 、转轴、下控制臂、驱 为时间与汽车行驶速度的定量函数，仿真的关键是选用或用某种语 动半轴、减震器筒、半轴接头、减震器活塞杆和副车架共 l0个刚体 言编制微分方程组求解软件。研究第二类激励作用的仿真有两种方