关于低熔点合金浇注固定凸模在汽车缸垫模具中的应用.pdfVIP

昆山仕泰隆国际机械模具城 全球招商热线：051220线) S T L 网址 ：WWW．stelong．com 低熔点合金浇注固定凸模在汽车缸垫模具中的应用 陈 鑫 保定长安客车制造有限公司(河北定州 073000) 摘【要】以多孔薄体缸垫为对象，介绍了该零件的结构特点，分析了低熔点合金浇注固定工 艺，并指 出了模具的结构设计特点。 关键词：多孔薄体缸垫；低熔点合金浇注固定工艺；模具结构 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B 文章编号：1671—3508—2010…O112 12 Application ofFixedLow M eltingPointAlloyCasting TechnologyinAutoCylinderCushionDie A【bstract】Takingporous—thincylindercushionasanexample，describedthestructural characteristicsofthepart，analyzedlowmeltingpointalloypouringafixedprocess，andpointed outthatthediestructuredesignpoints． Keywords：porous——thincylindercushion；fixedlowmeltingpointalloycastingtechnology；die structure 1 零件分析 2．1 成形工艺 图1为四冲程发动机缸体缸垫 ，材料为矽钢片，料 此件为典型的多孔薄体件 ，大 、小孔合计共51 厚为0．35ram。该零件的结构特点为：缸垫一般是将4～ 孔。成形工艺为模具冲压成形。①可采用落料冲孔 5片单件扣合压缩在一起，整体强度高，耐磨性、密封性 复合模，落料时冲制出4个大孔 ，其余各孔分两序冲 好。这就需要单件的厚度比较薄，刚性、韧性比较好 ， 出。这种工艺的特点是：模具设计简单 ，加工也简单， 需求量大。在满足以上前提的条件下 ，单件的成形工 但是各孔的位置尺寸很难保证 ，并且也增加了冲压成 艺必须是模具冲压成形，才能保证工件质量和数量。 本，不宜采用；②采用级进模，这种工艺的特点是：制件 质量和尺寸精度都能保证，但模具成本太高，对冲压设 2 成形工艺分析及低熔点合金浇注固定模具设计 备要求t~lcl：较高，性价比低，因此也不易采用；③采用 68 lO6 1O6 106 29 37 5．3 l5j21．5 25．521．5 255 21．5 25．5 21．5 ． ．