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车辆稳态与瞬态热性能分析 周凡华 严 鹏 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201) 【摘要】整车热管理分析研究在整车项目开发流程中起着重要的作用，应用数值分析手段可以在项目 开发前期发现热风险，尽早提出解决方案，减少后续试验开发及改进的成本。文章采用 Fluent和 Radtherm软 件 ，通过稳态计算方法对整车热性能进行分析，对存在的热风险问题进行瞬态计算 ，并提出改进方法。 A【bstract】 Vehiclethermalmanagementplaysanimportantroleinvehicledevelopmentprocess． Simulationanalysiscanfindthemralriskinearlystageofproject，andquicklygiveproposalSOastore— ducetestcost．Fluentand Radtherm software isapplied toanalyze thevehiclethemr alperfomr ance throughsteadycalculationmethod．Proposalsareprovidedandvalidatedtofixthethemr alrisk． 【关键词】 热管理 汽车 稳态 瞬态 仿真 doi：10．3969／jissn2013．05．03 建立数学模型，然后采用Fluent软件，求解连续性 0 引言 方程、动量方程、能量方程，得到在该工况下整车 各个零件温度场分布情况 ，达到评估整车热性能 汽车发展趋势越来越要求轻量化和小型化， 的目的。湍流模型采用标准的 一 模型。 (1)连续性方程 ： 也使得发动机舱的空间越来越小。紧凑的前舱如 何达到 良好的散热效果 ，已经成为 目前整车热管 + + + (1) Ot Ox Oy Oz 理研究的主要问题。整车热管理的研究手段包括 式中，P为密度 ；为时间；／／／，，w分别为 ，Y，z方向 数值仿真分析和整车热试验，在车辆开发前期，较 上的速度分量。 好地应用仿真手段来评估整车热性能，可 以降低 (2)动量方程 (Navier—Stokes方程)采用不可 项 目后期进行多种对 比试验 的成本 。目前，整车 压的粘性为常数的流体，即： 热性能数值仿真主要有稳态分析和瞬态分析两 + (些)+旦 +( ) 种 。稳态分析用来评估在单一工况下的整车热性 Ot 。 Ox 。 Oy ’ Oz 能，瞬态分析则可 以评估受热零件 的温度随工况 变化情况 = 击()+专(考)+杀(詈)一罢+sc2 i + + ( + Ot 。 Ox 。 Oy ’ Oz 1 数值计算方法