车用燃料电池发动机模型搭建及仿真研究.pdfVIP

车用燃料 电池发动机模型搭建及仿真研究 王 桂 许思传 周定贤 常国峰 (同济大学汽车学院，上海 201804) 【摘要】 利用AMESim搭建质子交换膜燃料电池(PEMFc)发动机单电池和电堆瞬态仿真模型，同时利 用某80kW质子交换膜燃料电池电堆试验数据验证了该仿真模型的正确性，为燃料电池的仿真及预测分析提供 了一种新的工具。通过此模型研究了燃料电池电堆的运行参数如气体压力、温度等对电堆性能的影响，同时也 预测了阳极侧杂质气体含量对电堆性能的影响。 【Abstract】 ThispaperpresentsaPEMfuelcellmodelbasedonAMEsimsoftware．Thetransi． entperformanceofthePEM fuelstackisalsosimulated．Thismodelandsimulationarethenvalidated byexperimentsconductedonan80kW BallardPEM fuelstack．Theimpactsontheperformanceofnu- merousparameterssuchastemperature，pressureandimpuritieswhichdiffusefrom theanodesidehas beenstudiedthroughthismode1． 【主题词】 燃料电池 发动机 汽车 利用 AMESim软件 的图形化建模、易于扩展修 0 引言 改、仿真结果处理分析方便 等特点，搭建零维 PEM燃料电池发动机瞬态仿真模型，适用于控制 质子交换膜 (PEM)燃料电池发动机以其高能 策略研究、系统匹配、整车模拟 、PEM燃料 电池性 量密度、零排放、高效率等突出优点，成为各政府 能分析等诸多方面 。 和各汽车企业应对 日益严峻的能源和环境问题的 重要选择…。因PEM燃料 电池试验研究风险较 1 AMESim的单 电池建模方法 大，所以仿真研究具有重要意义 。 目前国内外针对 PEM燃料 电池发动机仿真 利用AMESim搭建PEM燃料电池发动机仿真 研究采用的仿真模型，存在着诸多以不同研究对 模型，以阴极为例 (如图1)。通过AMESim电化学 象、研究方法和研究工具 的研究成果。加拿大温 库 中的电化学模块可以仿真模拟计算 电化学反应 莎大学研究人员针对水分和气体压力对单 电池 过程中的活化损失V 。电阻模块可 以模拟单 电 性能的影响作相关仿真研究 ；密西根大学研究 池双极板、气体扩散层 (GDL)和催化层 (CL)造成 人员利用 Simulink搭 建基于控制方 面的车载 的电压降V ，对于PEM 电解质造成的电压降选 PEM燃料 电池发动机系统模 型 ；同济大学研究 用 电阻模块中的PEM子模块 ，考虑PEM膜内阻受 人员利用 Simulink搭建 PEM燃料 电池发动机零 温度和水含量的影响；同时模拟 PEM 的电渗和反 维稳态模型。以上学者 的研究方法虽能一定程 扩散造成的水迁移现象。对于单电池的GDL层选 度反应 PEM燃料 电池特性 ，但建模工作量大，扩 用混合气体库的多孑L介质模块和组分扩散模块， 展修改困难，仿真结果处理分析不便。本文介绍 气体扩散层模型主要模拟 PEM燃料 电池反应过 收稿 日期：2010—10—08 · l2 · 上海汽车 2010．12 程中的传质和浓度损失 。 电堆输出电压为U=E一 一V 一V… (1)