轻型柴油机排放控制技术现状及发展.pdfVIP

轻型汽车技术 2012(7／8)总275／276 技术纵横 3 轻型柴油机排放控制技术现状及发展 简英杰 王 伟 (武汉理：【大学汽车工程学院) 摘 要 本文分析了日益严格的汽车排放法规的动向，简要介绍了柴油机排放前处理 技术及后处理技术的国内外主流技术路线。基于目前正在实施的国IV标准，结合 相关公司提供的技术路线选择进行柴油机排放控制分析，并通过对比分析技术路 线的优缺点来分析排放控制技术的发展趋势。本文还介绍了针对于特定排放物的 排放控制措施及发展方向。 关键词：柴油机 排气前处理 排气后处理 国IV 内处理措施且技术难度相对于饥外技术要大。而 引 言 随着排放法规的发展，改变了在欧 III之前一直只 目前，国IV标准已全面执行，本文根据 国IV 针对采用前处理技术的状态，目前各种后处理技 排放标准带来的技术问题主要内容，针对国IV排 术为柴油机的发展也注入了新的动力。前处理技 放的推广及限制条件、乘用车发动机技术路线的 术主要针对柴油机的燃料、燃烧系统、进气系统和 选择、典型发动机型号的技术路线分析来简要分 喷油系统，包括燃料预处理和机内处理措施…。 析柴油机排放后处理技术的发展方向。随着节能 从表 1中可以看出欧 II之前很少针对于排 减排政策的深入、能源问题及环境问题的影响I，国 气后处理技术，主要是通过改善燃烧系统、燃油系 内车用柴油机面临着新的挑战与机遇，一方面 由 统、燃油品质等来控制排放物的限值。随着排放 于排放法规的升级，一方面是发动机技术的升级 法规的日益严格，排放前处理技术已经不能满足 与发展都引起柴油机厂商及消费者的高度重视。 排放的要求，于是越来越多的排放后处理技术路 线开始迅速发展。 1 柴油机排放前处理技术 1．1 柴油燃料的处理措施 目前柴油机排气控制主要是针对于前处理技 燃料预处理措施的第一方面是改善燃油品 术与后处理技术，在前处理技术中涉及到很多机 质，主要从以下六点着手：一是提高十六烷值 ，从 表 1 针对欧洲排放法规所执行的排气控制机内技术方案 排放法规 ， 排气控制技术措施 欧 I 直喷技术、通过改进供油系统，分配泵燃油系统，增压或增压中冷技术，改进燃油品质 欧II 高压燃油喷射技术和EGR技术 欧 四气门技术、燃油高压喷射技术、燃烧室与涡流优化技术 、涡轮增压中冷技术、VNT可变喷嘴涡轮增压技术、高EGR率及 III 其冷却技术和后处理技术 ， 使用代用燃料 欧Iv 在欧III的基础上，革新燃烧方式、排放催化剂技术、电控技术 (电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统，共轨燃油喷射系统 欧v、欧vI 在欧 Iv的基础上，采用窄角直喷技术 4 技术纵横 轻型汽车技术 2012(7／8)总 275／276 而有效降低柴油机的PM，CO和 NOx的排放量； 放 。 二是降低硫含量，可减少 13％--22％PM颗粒排放 1．3 机内处理技术 量；三是降低柴油密度 ，可使微粒排放物减少