边载作用下复合地基沉降及差异沉降研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2012年第 1期 RailwayEngineering 83 文章编号 ：1003-1995(2012)01-0083-03 边载作用下复合地基沉降及差异沉降研究 李秋彬 ，乔京生 (1．唐山市政府投资工程建设管理中心，河北 唐山 063000；2．唐山学院土木工程系，河北 唐山 063000) 摘要：随着高层建筑的 日益增多，很多复合地基存在边载效应，边载效应下复合地基沉降及差异沉降是 目前需要解决的一个新课题。本文利用城市地下工程相似模拟试验系统，进行 了8组模型试验。试验 研究了不同等级边载条件下群桩复合地基沉降及差异沉降特性。试验结果表 明，有边栽群桩复合地基 沉降小于无边载情况，边载作用下复合地基承载力有所提高，且差异沉降随边载增加有加大趋势。作者 根据试验数据，提 出了边载效应下复合地基沉降计算公式，所得结论可为复合地基的进一步理论研究和 工程设计提供有益参考。 关键词 ：复合地基 差异沉降 模型试验 边载 中图分类号 ：U445．55 文献标识码 ：A 近年来 CFG桩复合地基 已在全 国23个省 、市广 式中， 为桩体应力 ； 为土体应力 ；为沉降；P 为 泛推广使用 ，与桩基相 比，由于 CFG桩桩体可 以掺人 边载 ；P为荷载 ；L为桩长 ；D为桩径 ；S。为桩间距 ；E 工业废料粉煤灰 、不配筋 以及充分发挥桩间土的承载 为桩的弹性模量；E 为土体压缩模量；E。为加 固区土 能力 ，工程造价一般为桩基 的 1／3～1／2，经济效益和 体的压缩模量 ；E 为下卧层土体的压缩模量 ；E。为褥 社会效益非常显著 。 垫层弹性模量 ； 为土体 的密度 ；咖为土体 的内摩擦 目前随着试验研究的不断深入、新的施工设备和 角；C为土体的黏聚力；t，为土体的泊松 比；e为土体 施工工艺 的出现 ，荷载很大的高层和超高层建筑地基 的孔隙比；H为褥垫层厚度 ；A为桩横截面面积。 处理工程不断增多。和多层建筑相 比，高层和超高层 1．2 试验 内容 建筑基础埋深大，一般不低于 5m，有的甚至达到 20 模型试验利用城市地下工程相似模拟试验系统完 m。基础埋深大 、边载大 ，边载对复合地基承载性状有 成 ，共进行 了8组模型试验 ，量测不同等级竖 向荷载 、 什么样的影响，实际工程中应如何考虑边载效应 ，是需 边载作用下复合地基中桩 、边桩、角桩的沉降及总体沉 要解决的一个重要问题 。 降，以及中桩、边桩、角桩的桩顶应力和桩端应力。试 本文通过模型试验 ，研究了四种边载情况下 CFG 验内容及主要参数列于表 1。 桩复合地基沉降和差异沉降特性。并根据试验数据经 表 1 试验 内容及参数 线性 回归得到边载效应下复合地基沉降计算的经验公 式，为复合地基设计提供了技术支持 。 1 模型试验设计 1．1 准则方程及参数 由于影响复合地基应力、变形的因素很多，采用矩 阵法推导准则方程为 FfrOP sP6ix P L S Es1Es2 ＼EP’Es’EPD’ED。’D’D’EP’EP’ Esc 1．3 试验方案 e，百H ， ， ， ， A)=0 1．3．1 模型材料 1)模型土体。根据规范并结合北京、天津、唐 山 收稿 13期 ：2011—06—14；修 回 日期 ：2011-10-18 等地大量采用复合地基处理的工程实例可知 ：采 作者简介 ：李秋彬 (197O一 )，男，河