郑开城际铁路联调联试.pdfVIP

路站 。全线新建牟站4座 ，分别为郑信路 、绿博同、运 型有绝缘移频轨道电路。绿博同、运粮河 、宋城路站均 粮河 、宋城路站。 新建硬件安全冗余型计算机联锁系统。郑信路站为无配 1．1 工务工程 线车站 ，不单设联锁系统，信号联锁逻辑由邻近的绿博 郑开城际铁路为双线铁路 ，速度 目标值200km／h： 阔站计算机联锁设备完成。 正线线间距4．4m，最大限制坡度20％o，最小曲线半径 2 联调联试动态检测 2800nl。线路全长50．54km，全线设特大桥2座 ，小桥 1 座 ，全长47．73km，占线路总长度的94％。郑开城际铁 2．1 前期准备 路上行联络线起 自郑州东站北端，上跨郑武、郑徐正线 (I)发布联渊联试 、动态检测实施方案。根据中 及联络线和动车走行线后，沿文苑南路西南侧前行接人 国铁路总公司 (简称总公司 )关于新建郑焦铁路 、郑开 郑开城际铁路正线 ，线路全长2．576km，最小 曲线半径 城际铁路联调联试和动态检测及运行试验大纲的批复 ， 450m，最大坡度l9．88％。。全线采用有砟轨道 ，60k