通省隧道变质软岩变形破坏机理及减避措施研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2012年第 12期 RailwayEngineering 47 文章编号 ：1003．1995(2012)12-0047—04 通省隧道变质软岩变形破坏机理及减避措施研究 陈建平，蒋宗鑫，陈志超 ，孙金 山 (中国地质大学(武汉)，湖北 武汉 430074) 摘要 ：通省隧道穿越地层主要为元古界武当群片岩，属于变质软岩。 自施工以来多次出现 围岩大变形与 坍塌，严重影响了隧道的正常X_r-。本文分析了变质软岩变形破坏的特征，研究了通省隧道变质软岩的 塑性流动变形、偏压、物化膨胀、流变、应力扩容等变形破坏机理 ，提 出了提高围岩的整体性 、加强支护的 强度和刚度、增加体外支撑 、加强监控量测等减避围岩变形破坏的措施 ，可用以指导隧道安全施工。 关键词 ：变质软岩 变形机理 减避措施 中图分类号 ：U457 ．2 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003．1995．2012．12．14 隧道及地下工程往往处于复杂的环境 中，软岩在 2)变形存在滞后性 。大变形并非全发生在掌子 这些特定的环境下易发生变形 ，甚至会诱发地质灾害 ， 面 ，一般发生在初期支护完成后 ，掌子面后方 20～ ∞ 给隧道及其它相关地下工程 的设计和施工带来一系列 50IYI范围内，具有明显的变形滞后效应 。 问题 ¨ o 3)变形破坏形式多样。一般有拱顶下沉 、边墙挤 国内外学者对隧道变形破坏进行 了很多研究 ， 压、坍塌、片帮。隧道表现出强烈的整体收敛和破坏， 然而对软岩和大变形的定义、分类、形成机理和减避、 变形破坏机理复杂，影响因素繁多。 防治措施等问题尚未形成统一的认识，尤其在面对特 在隧道周边不同部位 ，变形破坏程度不同，这反映 殊的实际工程时，各种理论和学说更是存在一定 的局 了通省隧道所处的地应力 因方 向而异 ，软岩亦具有强 限性 。 烈的各向异性。变形破坏在方 向上的差异往往导致支 通省隧道为总长6900In的分离式双洞隧道 ，穿 护结构受力不均，支护结构中产生巨大的弯矩 ，直观表 越地层主要为元古界武当群片岩 ，属于变质软岩。 自 现为钢拱架的扭曲变形。 2009年 12月施工以来 ，通省隧道多次出现 围岩大变 4)变形量大。大部分V级 围岩拱顶下沉和洞壁 形与垮塌 ，严重干扰了正常施工 。因此 ，分析该隧道围 收敛值均 120mm，部分高达 301mm，2012年 1月测 岩变形破坏的机理 ，提出有针对性的减避措施 ，对隧道 试结果见图 1。有时还 出现隧道左右两侧收敛不均 ， 安全施工有着十分重要 的意义。 使得隧道轮廓发生严重破坏。 1 通省隧道变形特征 g 鲁 j罾 观察所发生的大变形现象，分析监测数据，发现通 罄 省隧道具以下变形破坏特征 ： 墨嚆 1)大变形主要发生在绢云母石英片岩 中，云母含 到