玉柴天然气发动机培训教程.pptVIP

玉柴机器股份有限公司 Yuchai Machinery Co. Ltd.;内容;技术概述-气体发动机技术分类;技术概述-燃料供给方式的比较;技术概述-不同混合气浓度的燃烧比较;技术概述-柴油机与汽油机改装的比较;技术概述-气体发动机与柴油机的差别;技术概述-气体发动机与柴油机的差别 ;技术概述-玉柴的电控燃气系统选型;技术概述-玉柴的气体发动机技术路线;技术概述-玉柴的气体发动机开发技术;技术概述-玉柴的气体发动机排放技术路线;;技术概述-天然气发动机排放指标;内容;2011.03.17;;输出 控制 ;从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为： 高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-300bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量。天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。另外,ECM对增压器的废气旁通阀的开度进行控制,使发动机的扭矩能满足使用要求.;;增压中冷后空气;内容;高压减压器工作原理： 工作原理：通过压力膜片克服弹簧阻力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。 作用：通过节流和加热，使高压的压缩天然气减压至7bar-9bar的低压天然气;3）高压减压器通过两根水管与发动机的冷却水循环水路连通，安装水管时请锁紧环箍，以免漏水。 4）高压减压器必须通过一根压力反馈管与进气管连接，目的是为了根据工况控制调压器出口压力。 5）减压调节器应安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不应直接安装在发动机上。所以减压调节器必须安装在汽车（底盘）大梁上。设计减压调节器支架时，应注意减压调节器的安装位置不能高于发动机散热器顶部。否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。; ; ;工作原理及安装要求： 工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。 作用：及时切断或恢复燃料供给。 安装要求： 1、为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262）有效密封。 2、要求安装在电控调压器进口处，尽可能靠近电控调压器。;工作原理：在传统调压器基础上，通过高响应性能的电机控制减压器杠杆位置来控制减压器出口的燃料压力，从而实现燃料流量控制的功能。 优点：燃料量控制精度高、燃料控制响应快； 代替传统的燃气喷嘴降低了成本； 零件局部改变可实现LPG、CNG、LNG通用。;零部件结构原理-电控调压器原理; ; ; ;工作原理及作用：将天然气和中冷后的空气充分混合，使燃烧更充分、柔和。有效降低NOx排放和排气温度。; ; ;工作原理及作用：通过控制蝶阀的开度，控制进入缸内的混和气的量，从而控制发动机的转速和负荷。驾驶者通过油门踏板，将动力需求传送给ECM，ECM接收到油门踏板信号后，根据发动机运行工况控制电子节气门开度。 通过控制蝶阀开度，控制怠速转速和调速特性曲线。;电瓶 ;作用： 接收来自ECM点火指令，产生高电压并将高电压传递给火花塞，产生火花，点燃天然气。点火线圈能根据ECM指令控制点火时刻，使发动机实现低排放、低气耗;作用： 接收来自点火线圈的高电压 ，产生火花，点燃天然气。 安装要求：安装时拧紧点火花塞，拧紧力矩：30N.m。拧紧火花塞必须使用专用火花塞套筒。由于高压电源会在接触表面产生电弧，弹簧与火花塞头部接触的部位受热氧化，导致接触部位电阻过大，分压作用过大导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。所以安装火花塞和点火线圈时，必须在火花塞头部涂抹导电膏。在胶套与火花塞接触的陶瓷部位应该涂抹绝缘润滑油脂，以防止因胶套老化导致火花塞与缸盖之间漏电。;喷嘴和电控调压器燃料控制功能 高能点火集成控制功能 稀燃氧传感器闭环控制功能 电子节气门及电子油门踏板驱动控制功能 增压压力控制功能 多通道传感器输入接口 完善的标定、通迅及诊断接口 完善的自适应及诊断功能 可升级的OBD功能 良好的三防设计可装在发动机上 ;作用：电控CNG发动机管理核心，通过各种传感器监控发动机运行工况，并根据发动机运行工况和控制MAP控制各执行器，并且通过CAN总线与