经济较发达地区交通建设对土地利用的影响.pdfVIP

第30 卷 第2 期 热 带 地 理 Vol.30 ，No.2 2010 年3 月 TROPICAL GEOGRAPHY Mar. ，2010 经济较发达地区交通建设对土地利用的影响 —— 以泉州沿海大通道为例 傅孙萍 （泉州师范学院资源与环境科学学院，福建 泉州 362000 ） 摘 要：基于对泉州沿海大通道沿线土地利用的实际调研，对沿海大通道修建前后的资料和数据作分析、对比， 研究结果发现，沿海大通道建设一方面使沿线土地增值，改善土地利用空间结构，带动区域旅游业发展和有效提 高沿海抗风浪能力；另一方面却导致了城市用地规模无序蔓延，土地建设质量和土地空间利用效率低下，还对沿 线海岸带生态环境造成一定的损害。为此提出了道路沿线土地合理利用建议。 关键词：土地利用；沿海大通道；经济较发达地区；泉州 中图分类号：F301.24 文献标识码：A 文章编号：1001-5221 （2010 ）02-0162-05 经济发达地区因城市化、工业化水平较高，其 居福建省首位、2008 年排名全国各城市第28 位。 基础设施建设比一般地区的发生频数高，其中道路 全市所有县（市）多年保持全省经济实力十强或经 建设对区域经济发展的推动作用大。因此，在我国 济发展十佳县（市）行列，晋江、石狮、惠安和南 经济较为发达的沿海地区，无论是城市内部还是城 安四县（市）连续多届跻身全国百强县（市）。2008 际间，各种形式的道路交通建设方兴未艾，但道路 年末常住人口779 万人（不含金门县），城镇化水平 建设占用的土地资源多，土地利用的用途改变快。 达50.2 ﹪。泉州正以组团式、海湾型的城市形态进 近年来，有关城市道路建设与土地利用空间结构的 入福建省三大中心城市行列，而沿海大通道是这一 关系研究成为热点，但主要集中在城市轨道交通与 城市规划重要的配套基础设施。 – 土地利用的研究上[1 3] ，具体到一个地级市内部城 – [4 6] 表1 泉州市改革开放以来GDP总量增长表 际间大型道路建设对土地利用的影响则不多 。 Tab.1 The GDP growth of Quanzhou since Reform and Opening up 泉州是我国沿海经济较发达的地区，也是国内 较早提出建设沿海大道的城市之一。文中用泉州沿 年份 1978 1992 2000 2002 2003 2005 2007 2008 GDP/亿元 7.79 100 1000 1223 1380 1626 2289 2419 海大通道实地考察掌握的资料，通过实证分析发现， 资料来源：根据历年泉州市统计年鉴整理。 沿海大通道建设在优化土地利用的同时也给沿岸带 土地利用造成一定损害。因此笔者以泉州市沿海大 1.2 泉州沿海大通道建设 通道为例，提出沿线土地合理利用的建议，丰富沿 泉州沿海大通道贯穿泉州市沿海地区，列入省 海城市道路建设与土地利用协调发展的研究。 道201 线，是一条集交通、经济建设、旅游观光、 1 研究区概况 战备等功能于一体的道路（图1）。未来将与在建的 福建滨海大通道贯通，对推进海峡西岸经济区建设 1.1 泉州简介 具有重要的意义。路线