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沥青路面节能减排养护技术碳排放定量评价-交通运输研究
第2 卷第1期 ｜Feb. 2016
TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究
DOI：10.16503/ki.2095-9931.2016.01.006 第2卷 第1期 |2016年2月
沥青路面节能减排养护技术碳排放定量评价
邹晓勇
（金华市公路管理局，浙江 金华 321013）
摘要：为了计算沥青路面养护过程中的能耗和CO 排放基准值，构建了沥青路面养护工程原材料
2
加工、混合料生产、材料运输和施工阶段的能耗与CO 排放评价体系，并以CO 排放强度和年化
2 2
CO2 排放强度为核心指标，定量评价了温拌沥青混合料、同步碎石封层、再生沥青混合料、超薄
磨耗层等技术的CO2 排放强度。评价结果表明：同步碎石封层、稀浆封层、超薄磨耗层等预防性
养护技术均具有良好的节能减排效果；与热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料减排16% ，可有
效降低沥青混合料生产阶段的CO2 排放量；与普通热拌沥青混合料 （HMA ）相比，添加50% 旧沥
青混合料的HMA 减排33.2% ；采用温拌添加旧沥青混合料的技术减排效果更加显著，温拌加50%
旧沥青混合料生产沥青混合料的CO2 排放强度相比普通HMA ，下降了49.3%。
关键词：沥青路面；养护工程；能耗；CO排放；定量评价
2
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：2095-9931（2016）01-0038-07
Quantitative Evaluation of Energy Saving and Carbon Emission
Reduction of Asphalt Pavement Maintenance
ZOUXiao-yong
(JinhuaHighwayBureau,Jinhua321013,China)
Abstract: AnevaluationsystemofenergyconsumptionandCO emissionduringrawmaterialproduc⁃2
tion,asphaltmixturemanufacturing,materialtransportationandconstructionofasphaltpavementmain⁃
tenanceengineeringwasestablished,soastocalculatethebenchmarkvaluesofenergyconsumptionand
CO2 emissionformaintenanceactivities.Twokeyevaluationindicators,CO emissionintensityandannu⁃2
alizedCO2 emissionintensity,wereusedtoevaluatetheCO emissionintensityofwarmmixasphalt2
(WMA),synchronoussurfacedressing,recycledasphaltmixtureandultra-thinwearingcourse.There⁃
sultsshowthatasphaltpavementpreventivemaintenancetechnologies,includingsynchronoussurface
dressing,slurrysealandultra-thi
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