高速铁路梁面质量验收管理实施细则.docVIP

1．质量验收标准和要求 1.1桥面平整度 报验单位必须对梁面进行水冲清理，保证检测桥面平整度的范围内必须露出混凝土原面，不得有浮浆或找平腻子等杂物。 1.1.1 每处桥面平整度合格评判标准 1.1.1.1 沿桥面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度(且每次重叠1m)，每处平整度符合3mm/4m要求的，则评判该处平整度合格。 桥面平整度检测的四条线排序均按面向大里程方向从左往右编号为1线、2线、3线、4线，每条线上的平整度检测均从小里程往大里程方向进行，并按附表2格式依次记录，记录形式为Xmm/ 4m或Ymm/ 1m。 1.1.1.2 当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时，可用1m尺进行复检量测，如满足2mm/1m要求的，则可以评判该处平整度合格；如仍不能满足2mm/1m要求的，则评判该处平整度不合格（当桥面某处平整度超过8mm/4m时，不得再用1m尺进行复测评判，必须进行处理）。 1.1.2 梁面每条线平整度合格评判标准。四条线量测平整度的合格率分别独立计算，每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m以上的，则评判该条线上的梁面整体平整度合格。 1.1.３ 梁面平整度整体合格评判标准。每条线上的平整度全部达到合格标准,且梁面其他部位的表面基本平顺、无明显不平整现象，则评判该梁面整体平整度合格，否则评为不合格，必须对平整度不合格处的梁面进行整修处理，直至达标。 1.2梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸 梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm，偏差±10mm，两侧横向排水坡顺接向外；不能满足要求的，齿槽内应全部凿毛出新面、打磨或补浆处理，确保底座板砼与其结合良好。 1.3梁端平整度 梁端1.45m凹槽铺板范围的平整度要求为2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。 1.4桥面高程 1.4.１ 桥面高程测量14点，均在左、右线的中心线上，其中四个凹槽处每边2个，分别离梁端5cm和135cm处；梁面上6个，分布在固定端距梁端235cm处、活动端距梁端155 cm处和跨中。高程允许误差±7mm。具体布置详见附表1中的图示。 1.4.２ 梁端1.45m范围的桥面加高平台厚度设计为15mm，其他部位加高平台厚度设计为65mm，两者之间存在50mm的错台，施工时此错台高度暂按0~-2mm的误差标准控制，以确保挤塑板安装后，其顶面高程不低于65mm桥面加高平台顶面，且不高于65mm桥面加高平台顶面2mm。 1.5相邻梁端高差 在梁端处理合格的基础上，相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。对大于10mm处应在较低一端用特殊砂浆修补。 1.6桥面预埋件 要求预埋件平面、高程位置准确。采用测量仪器进行检查。对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况进行处理。 1.7桥面排水坡 桥面排水坡应符合设计要求（即采用六面排水坡：跨中中间段6.8%、梁端中间段1.6%;两侧坡脚线范围内4.5%、两侧翼缘板2%）。对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许出现反向排水坡，特别是两线中间部位。对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。 1.8伸缩缝 伸缩缝安装牢固可靠，不得有积水窝现象。 1.9梁面净宽 满足8.8m净宽及位置要求。 1.10 梁面裂纹与气泡或凹坑处理 1.10.1梁面修补必须做到密实、平整、坚硬，满足防水层施工技术条件要求，且经监理验收合格后方可进行防水层施工。 1.10.2 桥面不能有油渍污染，若存在油渍污染必须在底座板施工前清理干净。 附表　1. 桥面高程测量成果表（范例表共2页） 　　　2. 无砟轨道施工前桥面自控验收记录表（1页） 二〇一〇年四月九日 附表1 石 武 高 速 铁 路 桥面高程测量成果表 编号01 施工标段 施工单位 制梁单位 桥梁名称 起点墩号 405 里程 DK764+511.95. 固定支座 终点墩号 642 里程 DK772+312.39 梁 号 405# 梁 长 32.6m 跨中里程 DK771+903.37 序号 点号 里程 实测高程 设计高程 误差（mm） 位置 离梁端距离 备注 1 40501 0.05 2 40502 0.05 3 40503 1.35 4 40504 1.35 5 40505 2.35 6 40506 2.35 7 40507 16.3 8 40508 16.3