送风机油站.ppt

四、油站送电 * 送风机油站 就地控制柜内开关 四、油站送电 * 送风机油站 就地控制柜 数字巡检仪 #1泵工作 #2泵停止 电加热停止 油位正常 油量正常 油压正常 四、油站送电 * 送风机油站 就地控制柜 #1泵停止 #2泵停止 就地/集控 自动/关闭 自动1/手动/自动2 #2泵启动 #2泵启动 四、油站送电 * 送风机油站 摇测油泵绝缘 摇测油泵电机绝缘应在就地控制箱内进行。 在摇测前应首先确认风机油站电源开关在隔离位，控制箱内空开均在断开状态。 摇测电缆绝缘时选用500V摇表， 在油泵吸合器下口分别摇测A、B、C三相电缆对地绝缘无穷，相接为零。 吸合器下口 五、巡检项目和标准 * 送风机油站 油箱油位1/3~2/3，无漏油，油温20~55℃，油质正常，各压力表计投入正常； 油站冷却水投入正常，水流畅通，水压0.2~0.6Mpa且无漏水现象； 动叶执行机构调节良好，刻度盘指针良好，与DCS指示一致； 油泵电机接地线良好，外壳温度≤70℃，振动≤8.5丝，无异音异味，备用泵备用良好； 滤网后油压2.5~3.0Mpa，滤网差压≤0.05Mpa； 润滑油压力≥0.6Mpa，油流≥3L/min且回油正常； 就地控制柜电源正常，按钮完整，联锁开关位置正确，无放电、冒烟现象，指示灯指示正确，无报警。 六、联锁保护 * 送风机油站 联锁保护 油泵停止允许条件：送风机停运，延时10分钟。 油泵投备用，另一油泵停止，联锁启动该油泵。 油泵投备用，另一油泵运行，油压0.8MPa，工作油 泵跳闸，备用油泵联启。 电加热：任一油泵运行，油温小于25℃联锁投，大于35℃自停。 七、油泵联动试验 * 送风机油站 1、油泵联动试验条件 检修工作结束 油质合格、油位正常 油泵电源正常 送风机运行(电控柜继电器KA10吸合) 将送风机动叶开度置30% 七、油泵联动试验 * 送风机油站 2、油泵联动试验步骤 将“集控/就地”开关至“就地”位。“就地选择开关”至“自动1”，#1油泵运行，#2油泵 备用。系统油压应在2.5-3.0MPa 之间 就地按下#1油泵停止钮，#1油泵停止，#2油泵应3秒内联启，DCS画面“备投”状态报警。 “就地选择开关”切至“自动2”，#1油泵备用，#2油泵运行，“备投”状态报警消失。 七、油泵联动试验 * 送风机油站 #1泵停止 #2泵停止 就地/集控 自动/关闭 自动1/手动/自动2 #2泵启动 #1泵启动 七、油泵联动试验 * 送风机油站 2、油泵联动试验步骤 就地按下#2油泵停止钮，#2油泵停止，#1油泵应3秒内联启，DCS画面“备投”状态报警。 “就地选择开关”切至“自动1”，#1油泵运行，#2油泵备用，“备投”状态报警消失。 将“集控/现场”开关至“集控”位。“就地选择开关”切至“自动1”，#1油泵运行，#2油泵 备用 记录当时的系统油压，就地调节油系统再循环阀，使系统油压降低至0.8Mpa，DCS画面显示“油压低”报警。#2油泵联启，#1油泵跳闸。DCS画面“备投”状态报警 七、油泵联动试验 * 送风机油站 2、油泵联动试验步骤 调节油系统再循环阀门开度，使系统油压恢复至原值。DCS画面“油压低”信号消失 “就地选择开关”切至“自动2”，#1油泵备用，#2油泵运行，“备投”状态报警消失 记录当时的系统油压，就地调节油系统再循环阀，使系统油压降低至0.8Mpa，DCS画面显示“油压低”报警。#1油泵联启，#2油泵跳闸,DCS画面“备投”状态报警 调节油系统再循环阀门开度，使系统油压恢复至原值。DCS画面“油压低”信号消失 “就地选择开关”切至“自动1”，#1油泵运行，#2油泵备用，“备投”状态信号报警消失 八、油站压力低 * 送风机油站 1、油泵联动试验步骤 油泵吸入口漏空； 压力卸载阀故障； 油温度过高； 油过滤器堵塞； 压力管路泄漏； 油泵跳闸备用泵未启动； 备用油泵出口逆止阀不严密； 冷油器泄漏。 八、油站压力低 * 送风机油站 2、处理 油泵吸入口漏空； 切换备用过滤器，清除污染的过滤器； 更换油封，拧紧管道松动螺栓； 投入备用冷却器，检查冷却器脏污程度进行清理(开大冷却水门)； 检查油箱油位，缺油应加油； 检查油泵引油效果；更换和重新调整溢油阀。 运用TQC方法 提高高加投入率 运用TQC方法 提高高加投入率 运用TQC方法 提高高加投入率 运用TQC方法 提高高加投入率 运用TQC方法 提高高加投入率 运用TQC方法 提高高加投入率 运用TQC方法 提高高加投入率 * 送风机油站 项目 单位 规范 流量 L/min 25（润滑油流量报警值3L/min） 压力 MPa 3.5 油箱容积 m3 0.25 油冷却器冷却水量 t/h 2.25