地基和基础1.doc

漓江道桥地基与基础分部工程 施工技术方案 一、工程概况 该桥位于石家庄环城水系工程东南环工程南线桩号21+222处，上部结构采用4*20m预应力空心板，下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁设计宽度为6.5m+2m*0.5m，设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ 二、施工条件 项目位于河北省中部，属温带半湿润地带，东亚季风气候区，四季分明。冬季受西伯利亚大陆性气团控制，寒冷少雪；春季受蒙古大陆变性气团影响，干旱少雨；夏季受海洋性气团影响，湿润多雨，雨量集中；秋季秋高气爽，降雨渐少。沿线同期气温自南向北递减，但变幅不大。多年平均气温12.6～13.3℃，全年1月份温度最低，月平均气温-2.6℃～-3.5℃，月平均最低气温-7.5～-9.0℃，极端最低气温-18.5～-23.1℃，6、7月份气温最高，月平均气温26.6～25.4，月平均最高气温32.1～31.3℃，极端最高气温42.7～42℃ 根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）2008版，本区地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本列度7°区，地震动反应谱特征周期0.45s，设计地震分组为第一组。 根据钻孔揭露，建筑物区地址结构属于粘砂多层结构。根据地址时代、岩性及空间分布特征，将建筑物区地层划分为8个工程地址层。 三、施工工期安排 根据本合同段的工程特性，结合我们此类工程的经验和目前的施工能力，计划本桥梁桩基础与地系梁从2011年01月12日开工至 四、桩基础与地系梁施工方案 1、主要工程量为： 本桥有φ1.2m桩基4排每排13根，桩基共计42根，系梁4根 2、桥梁桩基础施工 本桥桩基础根据水文、地质情况采用反循环回旋钻机进行钻孔施工。 ⑴施工工艺 钻孔灌注桩施工工艺流程框图 灌注水下混凝土测量砼面高度 灌注水下混凝土 测量砼面高度 制备、输送砼 清孔 验孔 吊放钢筋笼 安装导管 制作钢筋笼 设置防水栓 测沉淀厚度 导管试拼、检验 二次清孔 钻进 测量深度、倾斜度、孔径 清渣 泥浆沉淀池 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 施工组织准备 设备检修 钻机平台 制作护筒 清水 泥浆池 孔内注清水(粘土)或泥浆 （2）施工方法 ①施工准备 a、作业平台：采用挖掘机平整构筑主河道桥墩平台。 b、原材料、辅助材料的要求和检验：钢材、水泥必须附有出厂合格证，进工地后逐批进行抽样检查，符合要求才准许使用，没有出厂合格证或检验不合格者及时退场处理；严格控制碎石的规格，其粒径不大于设计规范要求，级配良好。石质为未风化的硬质岩，压碎值应符合规范要求；砂子采用粗中砂，砂质坚硬，含泥量少，各项指标符合规范要求；造浆用的粘土选用造浆能力不低于2.5L/kg，塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘土含量大于50%的粘质土，膨润土；外加剂符合成品质量要求。 c、测量放样：根据设计图纸的测量坐标及三角控制网，用全站仪精确测出各孔位中心，并以所测中心用十字交叉方向作好护桩，高程控制点。 d、钢护筒制备和埋设： 01制备护筒:钢护筒直径比桩径大20～40cm，护筒采用壁厚10mm的A3钢板卷制。护筒长度按1.5倍桩基直径配制。 02埋设护筒：在埋设前先依据护桩放出桩孔位，再由人工挖坑至较密实的粘性土层，用吊机吊起安放护筒，同时在下放过程中经常校核护筒中心与桩位中心是否重合、护筒是否竖直，位置核对好后将护筒周边用粘土填实，护筒顶口比平台地面高出300mm，护筒埋置深度根据设计要求或桩位的地质情况确定，一般情况埋深1.5m-2m。护筒埋设完毕后应立即检查其中心位置及倾斜度，将中心偏差控制在20 e、安装钻机：根据该工程地质特点，选用反循环回旋钻机进行钻孔桩施工。作业平台上铺设枕木以保证钻机底座和顶座平稳，在护筒的刻痕处， 用线绳连成十字，将钻机转盘中心对准桩中心，用水平尺量测钻架或转盘看钻架是否水平，确保桩孔中心、钻杆与（桩位中心）在一铅垂线上。钻机就位后，钻杆中心与桩位偏差不得大于50mm。 f、泥浆配制：钻孔护壁泥浆以钻孔自制泥浆为主，但需备有足够的粘土，开钻后采用粘土造浆，在钻孔通过砂层时及时补充泥浆，严格控制泥浆参数，通过泥浆护壁，以保持孔壁在钻孔过程中不坍塌，确保钻孔质量。孔中泥浆循环，由泥浆池、沉淀池、循环槽等组成，泥浆池容积大于桩容积的2倍左右，沉淀池应满足清孔排渣的方便，循环槽应经常进行清渣，保持泥浆使用的性能。 g、泥浆池的设置:由于征地面积有限，泥浆池的开挖只能在桥孔之间进行，开挖深度在原地面以下1米，开挖后的土方堆在池四周加高泥浆池，池四周加设警戒线，泥浆池与各个钻孔位置的联系采用泥浆沟来进行。泥浆池的体积根据桩孔体积而定，每次成孔后都必须将沉渣池内的泥浆用自卸汽车运走，及时清理以便满足下个孔需要。 h、导管试验：灌注导管采用内径Ф300钢管，使用前进行水密承压和接头抗拉试验。进