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地基和基础1
漓江道桥地基与基础分部工程
施工技术方案
一、工程概况
该桥位于石家庄环城水系工程东南环工程南线桩号21+222处,上部结构采用4*20m预应力空心板,下部结构为柱式墩,钻孔灌注桩基础。桥梁设计宽度为6.5m+2m*0.5m,设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ
二、施工条件
项目位于河北省中部,属温带半湿润地带,东亚季风气候区,四季分明。冬季受西伯利亚大陆性气团控制,寒冷少雪;春季受蒙古大陆变性气团影响,干旱少雨;夏季受海洋性气团影响,湿润多雨,雨量集中;秋季秋高气爽,降雨渐少。沿线同期气温自南向北递减,但变幅不大。多年平均气温12.6~13.3℃,全年1月份温度最低,月平均气温-2.6℃~-3.5℃,月平均最低气温-7.5~-9.0℃,极端最低气温-18.5~-23.1℃,6、7月份气温最高,月平均气温26.6~25.4,月平均最高气温32.1~31.3℃,极端最高气温42.7~42℃
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)2008版,本区地震动峰值加速度为0.10g,相当于地震基本列度7°区,地震动反应谱特征周期0.45s,设计地震分组为第一组。
根据钻孔揭露,建筑物区地址结构属于粘砂多层结构。根据地址时代、岩性及空间分布特征,将建筑物区地层划分为8个工程地址层。
三、施工工期安排
根据本合同段的工程特性,结合我们此类工程的经验和目前的施工能力,计划本桥梁桩基础与地系梁从2011年01月12日开工至
四、桩基础与地系梁施工方案
1、主要工程量为:
本桥有φ1.2m桩基4排每排13根,桩基共计42根,系梁4根
2、桥梁桩基础施工
本桥桩基础根据水文、地质情况采用反循环回旋钻机进行钻孔施工。
⑴施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺流程框图
灌注水下混凝土测量砼面高度
灌注水下混凝土
测量砼面高度
制备、输送砼
清孔
验孔
吊放钢筋笼
安装导管
制作钢筋笼
设置防水栓
测沉淀厚度
导管试拼、检验
二次清孔
钻进
测量深度、倾斜度、孔径
清渣
泥浆沉淀池
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
施工组织准备
设备检修
钻机平台
制作护筒
清水
泥浆池
孔内注清水(粘土)或泥浆
(2)施工方法
①施工准备
a、作业平台:采用挖掘机平整构筑主河道桥墩平台。
b、原材料、辅助材料的要求和检验:钢材、水泥必须附有出厂合格证,进工地后逐批进行抽样检查,符合要求才准许使用,没有出厂合格证或检验不合格者及时退场处理;严格控制碎石的规格,其粒径不大于设计规范要求,级配良好。石质为未风化的硬质岩,压碎值应符合规范要求;砂子采用粗中砂,砂质坚硬,含泥量少,各项指标符合规范要求;造浆用的粘土选用造浆能力不低于2.5L/kg,塑性指数大于25,粒径小于0.074mm的粘土含量大于50%的粘质土,膨润土;外加剂符合成品质量要求。
c、测量放样:根据设计图纸的测量坐标及三角控制网,用全站仪精确测出各孔位中心,并以所测中心用十字交叉方向作好护桩,高程控制点。
d、钢护筒制备和埋设:
01制备护筒:钢护筒直径比桩径大20~40cm,护筒采用壁厚10mm的A3钢板卷制。护筒长度按1.5倍桩基直径配制。
02埋设护筒:在埋设前先依据护桩放出桩孔位,再由人工挖坑至较密实的粘性土层,用吊机吊起安放护筒,同时在下放过程中经常校核护筒中心与桩位中心是否重合、护筒是否竖直,位置核对好后将护筒周边用粘土填实,护筒顶口比平台地面高出300mm,护筒埋置深度根据设计要求或桩位的地质情况确定,一般情况埋深1.5m-2m。护筒埋设完毕后应立即检查其中心位置及倾斜度,将中心偏差控制在20
e、安装钻机:根据该工程地质特点,选用反循环回旋钻机进行钻孔桩施工。作业平台上铺设枕木以保证钻机底座和顶座平稳,在护筒的刻痕处, 用线绳连成十字,将钻机转盘中心对准桩中心,用水平尺量测钻架或转盘看钻架是否水平,确保桩孔中心、钻杆与(桩位中心)在一铅垂线上。钻机就位后,钻杆中心与桩位偏差不得大于50mm。
f、泥浆配制:钻孔护壁泥浆以钻孔自制泥浆为主,但需备有足够的粘土,开钻后采用粘土造浆,在钻孔通过砂层时及时补充泥浆,严格控制泥浆参数,通过泥浆护壁,以保持孔壁在钻孔过程中不坍塌,确保钻孔质量。孔中泥浆循环,由泥浆池、沉淀池、循环槽等组成,泥浆池容积大于桩容积的2倍左右,沉淀池应满足清孔排渣的方便,循环槽应经常进行清渣,保持泥浆使用的性能。
g、泥浆池的设置:由于征地面积有限,泥浆池的开挖只能在桥孔之间进行,开挖深度在原地面以下1米,开挖后的土方堆在池四周加高泥浆池,池四周加设警戒线,泥浆池与各个钻孔位置的联系采用泥浆沟来进行。泥浆池的体积根据桩孔体积而定,每次成孔后都必须将沉渣池内的泥浆用自卸汽车运走,及时清理以便满足下个孔需要。
h、导管试验:灌注导管采用内径Ф300钢管,使用前进行水密承压和接头抗拉试验。进
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