地面缆车车厢门运行维护和技改经验.docVIP

地面缆车车厢门运行维护与技改经验 九华山旅游发展股份有限公司缆车分公司 陈润 李军 摘要：本文简要介绍了地面缆车车厢门运行过程，介绍了日常运行中容易出现的故障，针对故障给出了我们的技改方法，并列举了门系统维修维护中的一些经验。 关键词：地面缆车 车厢门系统 电源改造 维修维护 九华山百岁宫地面缆车投入运营十年来，经受住了黄金周和旅游旺季的考验，至今安全运营已十年，这与工作人员的日常维护和对设备孜孜不倦钻研的基础上积极开拓思路大胆创新是分不开的。百岁宫缆车是一种单线往复式缆车，全长452米，落差223米、单向运量760人/小时，最高速度5米/秒，线路平均倾斜56.7%，最大倾斜74.2%，上下两个车厢。本文就百岁宫往复式地面缆车车厢门的结构、运行过程、设计缺陷及技改方法、维修维护经验，与各位同行交流。 车厢门系统概述。 客运缆车作为一种观光交通工具，要求其结构稳固、安全可靠、故障率低。百岁宫地面缆车开关门动作是手动控制的机械运动，当车厢进入站房车厢门系统电源接通，手动左门开下客，手动右门开上客。 整个车厢门系统机械部分（如图1）由门体、门驱、电机拖动系统、传动机构、制动电磁铁锁紧装置、导轨等组成。 图1：车厢门系统结构图（1.门框2.离合器3.蜗轮蜗杆4.电机5.电磁铁6.链条7.导轨8.支架9.滑轮10.调节螺栓11.链轮轴12.门体13.滑块14.行程开关