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公路工程施工方案 一、路槽整修： 在路基交接完成后，对已完工的路基工程进行全面的检查，对路段发生的病害如浮土、坑槽、松散、局部弹簧、局部沉陷等划定其界线的范围，然后针对每处的具体情况，分别进行处理、整修，使之满足铺筑路面底基层的具体要求。 1、材料 （1）土 所用土符合路基土石方工程用土的要求。 （2）水 水为人、畜饮用水，对可疑水质要进行化验鉴定。 2、施工要求 （1）对标高不足或浮土、松散、坑槽等病害应有明确的了解，且针对发生的病害，划定其界线和范围，然后针对每处的具体情况，提出合理的处理措施，须在经监理工程师批准后，方可进行实施。 （2）在路槽未经检验和质量认可前不能铺筑底基层。 （3）路槽整修至设计标高并符合图纸所示的标准断面。 （4）对局部弹簧现象，应翻松晾晒，或者换土压实，使压实度符合规定要求。 （5）路槽整修完成并经监理工程师检验认可后，对路槽进行经常性养护（包括洒水和碾压等）直至下一个工序为止。 3、质量控制（质量检验） （1）路槽的质量检验包括表1所示的检验项目以及表2所示的实测项目。 （2）对自检项目的检查记录报监理工程师，并提出请验报告，监理检测的结果作为今后评定质量等级的依据。 表1 路槽检验项目 项 目 内 容 要 求 基本要求 一、路槽不得有翻浆、弹簧、起伏现象。 二、要有临时排水设施，以便于排泄雨水。 三、要有压实度和弯沉检测记录。 外观鉴定 表面密实均匀一致，无明显碾压轮迹，不符合要求时减5分。 表2 路槽实测项目 序号 质量项目 标准与 允许偏差 检验频率 检验方法 权值 监理签证 1 压实度 95% 每200m测4处 用灌砂法测定 3 现场和试验工程师 2 纵断高程 +10mm，-20mm 每200米测4个断面 用水准仪 2 工程师助理 3 宽度 符合设计要求 每200m抽验4处 用钢尺量 2 工程师助理 4 平整度 不大于20mm 3m直尺，每200米测2处×10尺 三米直尺 2 工程师助理 5 横坡度 ±0.5% 每200m抽验4个断面 水准仪 1 工程师助理 6 中线平面位置 100mm 每200m检测4点，弯道加HY、YH两点 经纬仪检测 2 工程师助理 7 弯沉值 不大于设计弯沉值 按JTGF80/1-2004 3 工程师助理 二、水泥稳定风化石底基层施工 本段路线K0+000—K7+000段只设计有18cm水泥稳定风化砂（掺30%碎石）一层底基层结构；K7+000—K12+000段包括17cm水泥稳定风化砂下底基层及17cm水泥稳定砂砾（掺30%碎石）上底基层两层结构。 1、施工工艺 施工准备——备风化料——混合料拌合——自卸车运输——摊铺机铺料——压路机组合碾压并进行接缝处理——自检——养生 2、材料要求 （1）水泥 水泥采用32.5号复合硅酸盐水泥，其各龄期强度、安定性等指标符合要求，终凝时间在6-12h之间； （2）砂砾、风化砂 底基层用砂砾、风化砂等各项技术指标要满足工地试验的要求。 3、配合比 设计配合比需经工地实验来确定，并结合当地经验适当调整。 4、准备工作 （1）准备下承层 水泥稳定风化石底基层以整修完毕并经检验合格的垫层为下承层。在铺筑底基层前对下承层进行检验，其表面要平整、坚实，具有规定的路拱，其平整度、压实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等各项技术指标均须符合设计及规范要求，并经监理工程师认可。 （2）施工放样 ①采用全站仪准确放出中心线。直线段每20M设一桩、平曲线段每10-15M设一桩； ②依据底基层设计宽度准确放出底基层的内外边线。 5、运输 运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。若摊铺现场距拌合厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。 6、摊铺和整形 （1）在铺筑前先将下层顶面杂物清除干净，洒水湿润。 （2）摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺及压实过程中的水分损失。 （3）采用重型振动压路机碾压时，应养生7天后铺筑上层稳定土，且在铺筑上层稳定土前始终保持下层表面湿润。 （4）摊铺机必须沿在摊铺机两侧设置的两条施工基准线行驶摊铺。 7、碾压 整形后，在混合料处于最佳含水量左右不超过1-2%时进行碾压，当含水量过低时洒水。碾压采用三个阶段，即初压、复压和终压。 初拟碾压组合为： 初压采用YZ18振动压路机（关闭振动）碾压一遍； 复压拟采用YZ18振动压路机开振碾压二遍，再用3Y-18/21三轮压路机碾压二遍完成； 终压采用YL-20胶轮压路机碾压，最终消除轮迹； 8、碾压时需注意的问题： （1）直线段，由外向内碾压，平曲线段，由内向外进行碾压。碾压时后轮重垒1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝，后轮压完路面全宽为一遍。 （2）路面的两侧多压1-2遍