郑濮预制箱梁监理细则.docVIP

新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段 ZPSGJL-I监理标段 箱梁预制监理实施细则 编制： 审核： 批准： 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 郑济铁路监理ZPSGJL-I标项目部 2017年8月4日 目 录 一、编制依据 1 二、工程特点及其技术质量标准 1 1.1工程概况 1 1.2 主要技术标准 1 2 3.1监理工作范围 2 3.2监理工作重点 2 四、监理工作流程 3 五、监理工作控制要点、监控目标和监控手段 3 5.1监理工作控制要点 3 5.2监控目标 26 5.3监控手段 27 六、监理控制措施 28 6.1监理工作的方法 28 6.2监理工作措施 29 七、旁站监理 30 一、编制依据 1、已批准的监理规划 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010 J 1148-2011） 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010 J 1155-2011） 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 （TB10303-2009 J946-2009） 5、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 （铁科技〔2004〕120号） 7、《客运专线桥梁伸缩装置技术条件》 （科技基〔2005〕101号） 8、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 （TB/T 3192-2008） 9、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》 （TB/T 3193-2008） 10、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》 （TB/T2092-2003） 11、已批准的本工程施工组织设计、施工方案及专项施工方案 二、工程特点及其技术质量标准 1.1工程概况 濮阳东站制梁场位于DK212+420右侧约占地182亩，设置制梁台座9座，其中32m双线箱梁制梁台座8座，20m/24m/32m双线箱梁共用制梁台座1座，梁场月最大生产能力45孔；梁场设置存梁台座81座，其中32m双线箱梁存梁台座76座，24m/32m双线箱梁共用存梁台座3座,20m/24m/32m双线箱梁共用存梁台座2座，静载试验台座1座(与存梁台座共用)，20m/24m/32m双线箱梁共用提梁台座1座，32m双线箱梁提梁台座1座，装车台位一座。箱梁场内采用900t搬运梁机移梁。 本监理标段施工里程范围为：ZPSGJL-Ⅰ标段范围内的全部工程（211+796.87～DK230+789.63，共18.431km，桥梁.419km，其中清丰特大桥为墩桥台部分，里程为1+789.67～DK212+613.72，此段长阳特大桥为济南台墩部分，6+195.12～DK230+789.63，此段长14594.51m；承担444孔简支箱梁的预制。 1.2 主要技术标准 三、监理工作范围及重点 3.1监理工作范围 本标段特大桥2座，其中清丰特大桥为墩桥台部分，里程为1+789.67～DK212+613.72，此段长濮阳特大桥为济南台墩部分，6+195.12～DK230+789.63，此段长14594.51m；施工方案审查，进场人员资质审查（主要管理人员），进场施工机械审查，进场原材料的平行检测及见证检测，钢筋焊接的平行检测及见证检测，钢筋绑扎的检查，预制箱梁的浇筑砼、张拉、压浆的旁站及填写监理资料（监理日记、旁站记录、影像资料、监理工程师通知单等）及施工资料的签署（工程检查证、检验批、分项工程及分部工程）。 3.2监理工作重点 根据预制箱梁的特点，该项监理工作的重点为，进场原材料、构配件的控制，钢筋绑扎，浇筑砼，张拉作业，压浆施工及箱梁的提存。 四、监理工作流程 五、监理工作控制要点、监控目标和监控手段 5.1监理工作控制要点 5.1.1事前的控制要点 1、施工方案的审查，主要审查以下内容： 1）施工方案的格式要符合河南城际公司《标准化管理办法》； 2）编制依据； 3）编制范围； 4）工程概况及主要工程数量； 5）施工总体方案： ⑴施工组织机构及施工队伍的分部； ⑵大临工程的分部及总体设计； ⑶过渡方案和过渡设计； ⑷施工用水； ⑸施工用水； ⑹施工测试； ⑺内业资料（收集、整理、归档、移交）； ⑻施工程序（征地拆迁-场地清理-测量放线-现场核对-开工报告-工程实施-施工自检-报检签证-试验检测-质量评定-工程验收-土地复耕-工程保修）。 6）预制箱梁施工工艺、施工方法； 7）施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排； 8）总工期及进度计划安排、资金使用计划； 9）主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施； 10）创优规划和质量保证措施； 11）安全保证措施； 12）工期保证措施； 13）环保、水保、文物保