双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测合设计.pdfVIP

第1期 机械设计与制造 2008年 1月 Machinery Design Manufacture 一153一 文章编号：1001—3997(2008)01—0153—02 双前轴转向汽车轮间-5轴间侧滑量一体化检测合设计六 张慧云 苏 建(吉林大学交通学院，长春130025) Design of integrative wheels and axles sidesliptesterfordouble-front-axle steering automobile ZHANG Hui—yun，SU Jian(瑚 c and Transportation College，Jilin University，Changchun 1 30025，China) 【摘要】为解决现有侧滑台无法检测双前轴转向汽车轴间侧滑量的现状，应用Sohdworks平台 设计了能同时检测轮间与轴间侧滑量的一体化检验台。试验表明：该侧滑台能够完成对双前轴转向 汽车轴间侧滑量的检测。受检车辆的轴间侧滑量为4．2m／km，为汽车性能的评价提供了依据。 关键词：双前轴转向汽车；轮问侧滑；轴间侧滑 【Abstract】For the incapability ofdetecting axles sideslip ofdouble nt—axle steering automobile by original tester,integrative wheels and axles sideslip tester was designed on the Solidworks platform． Experiments show that the tester can be used to test axles sideslip of double nt一 fe steering automobile．Sideslip ofthe automobile is 4．2mlkm,which is providedfor automobile perform~ce appraisa1． Key words：Double-front-axlesteeringautomobile；Sideslipbetweenwheels；Sideslipbetweenaxles 中图分类号：TH133．2。U467．5 文献标识码：A 1弓f言 续增长，其中双前轴转向汽车的使用最为普遍…。汽车在使用过 随着我国交通运输业的迅猛发展，多轴重型汽车保有量持 程中，经常会出现转向轮异常磨损等侧滑引起的故障日。传统的 ★来稿日期：2007—03—22-k基金项目：吉林大学国家“2l1”工程(编号：2000—033)，教育部博士点项目(编号：20030183032)，吉林省自然科学基金 (编号：2003053l—1) 较低的饱和蒸气压；低沸点组分在制冷温度下饱和蒸气压应高 到的富低沸点组分的制冷剂液体依靠节流温降达不到所需低 于大气压力。此外还要考虑环境可接受、毒性、燃烧性和爆炸性、 温。在我们的实验中，及R22／R23／R1150配组效果不理想， 来源和经济性。基于以上因素，高沸点组分可选R22、R134a、 R134a／R23配组与R600a／R1150配组效果最优。一方面低沸点 R600、R600a等，低沸点组分可选R23、Rl150、R50、R744等。 组分(R134a、R600a)在常温下凝结压力较低，另一方面两组分 在相同压力下的气化温度相差较大，富低沸点组分的制冷剂凝 结温度较低，节流后可以达到较低温度(表1)。 表1温度比较表 、 赠