工程施工企业工程船舶调遣拖航安全管理规定..docVIP

工程船舶管理 第一章 总 则 第一条 为了加强集团工程船舶水上调遣拖航的安全管理，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《工程船舶调遣出海拖带航行办法（试行）》以及国家海事、船检局颁布的水上运输安全管理法令法规，特制定本规定。 第二条 本规定适用于集团各单位及所属各项目部的工程船舶水上调遣拖航。工程船舶水上调遣拖航是水上交通运输安全生产管理的一项重要内容，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，必须认真落实交通部、海事局、船检局和本规定的关于工程船舶安全调遣拖航的法令法规和规章制度，必须认真落实企业安全调遣拖航实施细则和有关安全技术操作规程。 第三条 调遣拖航单位必须依照国家海事局海通航字[2001]215号文颁布的《中国船舶报告系统管理规定 》的要求，参加船舶报告系统并接受指导，按照交通部通信主管部门的规定，办理甚高频VHF及其有关水上航务和公众通信渠道的开通，确保水上通讯及水上搜救通讯的畅通。 第四条 本规定适用于近海航区、沿海航区海域的拖带航行，其航区划分见附件。 第五条 集团各单位应依据国家法律以及国家海事、船检主管部门与上级部门的有关规定，结合企业实际制定详细周密的安全调遣拖航实施细则。 第二章 一般规定 第六条 根据生产调度安排，由企业负责人或企业负责人授权的生产用船部门签发工程船舶调遣令，并指定专人负责，组织工程、调度、船机、安全等部门和船长及项目部等有关人员，依照本规定和企业安全调遣拖航实施细则,制定调遣计划与实施方案。 第七条 调遣拖航任务确定后，依照调遣计划和实施方案，对单船或应急情况下两艘拖轮及其两艘以上执行同一拖航任务，均应指定主拖轮船长担任总船长，负责拖航全程的管理指挥。 第八条 由总船长负责主持制定拖航计划， 制定安全拖航实施方案。调遣拖航计划及实施方案制定后须经企业负责人签认，报请有关海事、船检主管部门检验审核批准，并办理拖航适拖证书。 第九条 调遣拖航主拖船、被拖船其技术性均应符合国家海事、船检主管部门的有关规定，同时应符合国家海事局颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，不具备拖航安全技术规定的船舶不得调遣拖航。 第十条 承揽本企业以外的拖航任务或租用外单位拖轮执行拖航任务，均应签订拖航合同，明确拖航安全责任。 第十一条 承担拖航任务的总船长应对全程拖航安全负责，包括被拖船的拖航安全，总船长对整个船队的航行有绝对指挥权。 第十二条 拖航全过程中，应严格遵守《国际海上避碰规则》及国家海事主管部门颁布的水上运输安全航行有关规定。 第十三条 拖航计划和实施方案应包括任务、区域、日期、气象、方法、通讯联络方式、避风港和避风锚地、应急安全措施等。 第十四条 拖航任务完成后，总船长应及时组织工作总结，并向有关部门汇报，有关资料归档保管。 第十五条 执行拖航任务时，任何船只严禁搭乘无关人员随航。 第三章 安全备航 第十六条 拖航任务实施前，企业安全主管部门和总船长应组织全体船员进行安全生产教育动员，组织安全拖航技术交底，明确安全拖航实施方案的任务细节，并认真组织讨论，做好记录；被拖船长、船员也应参加航次会。 第十七条 按照拖航实施细则和有关安全技术操作规程，由总船长负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查，并严格按照国家海事和船舶检验部门的有关规定，严格按照封舱加固安全技术要求，对拖航船舶进行封舱加固，并严格细致检查落实后，报经企业安全、船机主管部门审核检查验收签认,对不符合封舱加固标准的必须予以整改复查重新验收，直至达到封舱加固的标准。 第十八条 依照有关规定，应制定拖航备航封舱加固安全技术操作规程和检验验收标准，并随同调遣拖航实施细则一并报上级有关部门备案。 第十九条 租用企业外单位拖轮执行拖航任务前，被拖船主管部门和调度部门应及时联系承担拖航任务的主管部门，获取其批准的拖航计划抄件，以便掌握拖航动态。 第二十条 执行拖航任务前，所有船舶均应按国家船级社、海事主管部门的规定，配备救生、消防、通讯、信号、锚系、防渗、堵漏等设施设备以及各种应急救护器材。 第二十一条 根据拖航周期和船员人数，应配有足够的淡水、燃油、食品、急救用药品等有关生活保障用品，并按有关规定配足储量。 第二十二条 拖航前必须对船舶的稳性进行核验，符合国家海事和船检主管部门颁布的《国内航行海船法定检验技术规则》等规范、技术规定的要求，对老旧船舶应进行必要的稳性复查和船体钢板测厚检验。 第二十三条 在北方冰冻期间拖航前，须经海事主管部门检验批准，不适合冰冻区航行的船舶严禁在冰冻期间拖航。 第二十四条 拖航启航前，应进行一次消防、救生演习，明确每个船员在应变部署中的岗位职责和安全操作要领。 第二十五条 拖航启航前，应按照企业调遣拖航实施细则备齐所需的全部文件、证书，包括调遣令、封舱加