铁路车站和枢纽-2.pdfVIP

二篇 会让站、越行站和中间站 二篇 会让站、越行站和中间站 是区段内的小站。为当地服务；可提高区段通过能力及 实现运行调整。 第一节 会让站 单线铁路上最小车站，只有或主要发挥路网功能。 一、作业和设备 一、作业和设备 1．作业 主要办理列车的到发、会让，仅办理少量的客运业务。 2．设备 到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋等。 1页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、会让站布置图 二、会让站布置图 1.横列式会让站 (1)布置特点：主要站线在两道岔区内。 (2)到发线位置 （与正线站房关系） ①只设一条到发线 2页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、会让站布置图 二、会让站布置图 1.横列式会让站 i ）到发线位于站房对侧 优点： a、对通过列车方便（助理值班员，司机互相检查有 无异常）， 主要运转业务； b、客车停靠正线平顺。 缺点： a、若客车停靠较多，影响正线行车； b、加铺第二条到发线时，不利于改建成标准布置。 ii ）到发线位于站房同侧 优缺点与到发线设于站房对侧相反。 iii ）结论：如只设一条到发线，一般位于站房对侧。 3页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、会让站布置图 二、会让站布置图 1.横列式会让站 ②设两条到发线 此类车站客货作业量较大，要发生三交会。 i ）两到发线在正线同侧：不方便正线办理通过列车这一 主要作业。 ii ）两到发线在正线对侧：优缺点与1到发设在正线对侧 相似，但因占用正线多，缺点更突出。 iii ）两到发线分设正线两侧：既便于利用1线办理客运业 务，又便于II、3线办理交会通过。 4页 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、会让站布置图 二、会让站布置图 1.横列式会让站 ②设两条到发线 此类车站客运作业量较大，要发生三交会。 iv ）结论 a、两到发线应分设正线两侧，注意左侧行车所要求 的道岔配列； b、中间站台一般不设，必要时如设应遵守中间站的 有关规定。