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第八章 混相驱 前言 混相:指相界面消失。 混相驱:指以混相注入剂作驱油剂的驱油法。 混相注入剂:在一定条件注入地层,能与地下原油发生混相的物质。 第一节 混相注入剂 烟道气也可以作为混相注入剂。 第二节:混相驱分类 按混相注入剂的性质, 混相驱可分为: 烃类混相驱 液化石油气驱(LPG驱) 富气驱 干气驱 非烃类混相驱 N2驱 CO2驱 第二节:混相驱分类 第二节:混相驱分类 第二节:混相驱分类 第二节:混相驱分类 第二节:混相驱分类 一、液化石油气(LPG)驱 1 液化石油气驱段塞图 一、液化石油气(LPG)驱 二、富气驱 富气驱段塞图 混相过程 1)多次接触才混相; 2)混相的过程是原油不断富化的过程; 3)原油越富,越容易混相。 4)富气驱适用于少含C2~C6的原油(贫油)。 三、高压干气驱 1 段塞图 三、高压干气驱 混相过程 1)多次接触才混相; 2)混相的过程是驱油剂不断富化的过程; 3)原油越富,越容易混相。 4)高压干气驱只适用于富含C2~C6成分的原油(富油) 四、CO2驱 五、N2驱 六、不同混相方式的比较 第三节 混相驱机理 2 CO2驱机理 (1)低界面张力机理 (2)降粘机理 (3)原油膨胀机理 (4)提高地层渗透率机理 (5)溶气驱机理 (1)低界面张力形成机理 (3)原油膨胀机理 3、高压干气驱、氮气驱 (1)低界面张力机理 (2)降粘机理 (3)原油膨胀机理(氮气的压缩系数大约为二氧化碳压缩系数的2~3倍,具有更大的压缩性) (4)溶气驱机理 4、富气驱 第四节 原油的最低混相压力 第四节 原油的最低混相压力 最低混相压力(MMP) 将气体采收率超过90%的驱替压力称为原油的最低混相压力。 影响最低混相压力的因素 原油的组成和性质 温度 混相注入剂 第四节 原油的最低混相压力 第五节 筛选标准 第六节 混相驱存在的问题 第六节 混相驱存在的问题 第六节 混相驱存在的问题 第六节 混相驱存在的问题 第六节 混相驱存在的问题 本章小结 基本概念与术语:混相驱及其分类;混相驱注入剂;LPG;富气;贫气;干气;一次接触混相;多次接触混相;原油膨胀系数;原油的最低混相压力MMP等。 思考题(1)简述混相驱分类、常用的混相注入剂及其组成或成分。(2)混相驱的段塞、提高采收率的原理及其驱油的过程。(3)各种混相驱油田的筛选标准及其适应性分析。(4)混相驱存在的问题及其控制或解决的方法或途径。 3)聚合物弱凝胶方法 弱凝胶的可流动特性使二氧化碳驱流度控制或流动转向变为可能。Hild等人利用弱凝胶技术,改善了注气井的吸气剖面,提高了纵向和平面波及效率。 弱凝胶技术是新近发展起来的一项变革性的提高波及效率的技术。弱凝胶是一种由低浓度聚合物(100~1200mg/L)和交联剂(20~100mg/L)形成的以分子内交联为主,以分子间交联为辅的弱凝胶体系。弱凝胶技术可以大幅度地降低化学剂用量。由于弱凝胶体系成胶时间长和成胶强度小,可以进入油藏深部,因此,弱凝胶可以用于油藏的深度调剖。 弱凝胶体系的特点是:聚合物用量小;具有凝胶属性,有很好的耐温性和抗二价离子能力;成胶时间长,流动性好,可长时间保持流动和注入能力。 二、沥青质析出 混相时都降低了原油对分散于其中的沥青质的稳定性,使其析出. 在地层中析出的沥青质可堵塞驱油孔道,对采收率的提高有不利的影响。 三、金属腐蚀 金属腐蚀主要存在于用CO2或含CO2混相注入剂的场合。CO2与水作用,产生H2CO3,使水的pH值降低,对钢铁产生严重的腐蚀(电化学腐蚀)。因此,注CO2的设备和管线需使用特种合金和各种防腐涂层。 注:腐蚀问题:2CO2+H2O+Fe→Fe(HCO3)2+2H; 3% 的碳酸水对钢铁的腐蚀速度比普通水大15倍; 结垢也主要存在于用CO2混相注入剂的场合。 CO2溶于水,再与地层的碳酸钙反应,生成水溶性的重碳酸盐。重碳酸盐在油井的近井地带及从井筒上升的过程中,由于压力减小而产生碳酸钙垢。在油井,可用防垢剂(如氨基膦酸盐、氨基多羧酸盐)防垢。 四、结垢 五、非烃气体分离 若用CO2和N2作混相注入剂,则油井产出气体中含大量的CO2和N2。为使产出气体可用,需要将CO2和N2与烃气分离。可用膜和低温蒸馏分离这些气体。 六、混相注入剂用量大 采出单位质量的油所需注入混相注入剂的体积称为混相注
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