沥青路面快速检测和养护技术的研究.pdfVIP

西部交通建设科技项目 沥青路面快速检测 与养护技术的研究 项目简介 交通部公路科学研究所 宁夏回族自治区公路管理局 四川省交通厅公路局 山东省交通厅公路局 2006 年 10 月 —沥青路面快速检测及养护技术的研究 — 依靠科学技术创新，提高我国公路网 路况快速监测的装备水平与技术能力 西部交通建设科技项目——“沥青路面快速检测与养护技术的研究” 技术成果通过交通部组织的鉴定及验收 由交通部公路科学研究院公路养护管理研究中心承担的2003-2006 年度西部交通建设科技项目“沥青路面快速检测及养护技术的研究 2003-318-223-13 2007 4 26 （ ）”， 年 月 日，在北京通过了交通部组织的鉴 定和验收。鉴定委员会一致认为该项研究成果在路面快速检测及养护 技术领域取得了重大突破，达到国际领先水平。 一、 项目背景 为了国家经济建设可持续发展的需要，我国实施了超大规模的公 路建设。目前我国高速公路实际通车里程超过了 2.5 万公里，公路网 总里程达到了 173 万公里。经过十几年大规模的公路建设，我国的公 路网建设实现了“跨越式发展和历史性巨变”。初步形成了一个干支衔 接、布局合理、四通八达的全国公路网。交通的发展，改善了投资环 境，促进了各种运输方式间的良性互动和综合运输体系的建立，拉动 了内需，扩大了就业，有力地促进了我国社会经济发展和人民生活水 平的提高。为了确保公路网长期的服务水平和公路发展的可持续性， 为了国民经济发展和人民群众出行提供最佳的服务，交通部制订了 “公路管理应走向法制化、信息化和现代化，公路养护应实现社会 化、专业化和机械化”政策方针（《2001—2010 年公路、水路交通行业 发展政策蓝皮书》和《公路养护与管理发展纲要（2001-2010 年）》）。 公路快速检测技术和装备是各种管理系统取得数据信息的重要手 段，是公路管理信息化、现代化建设的重要组成部分。目前，我国已 - 2 - — 沥青路面快速检测及养护技术的研究 — 经研究开发了多种公路指标的检测系统，包括路面自动弯沉仪、横向 力系数仪（SCRIM ）、车载颠簸累积仪（VBI ）和前方图像采集系统 ROWII （ ）等，这些技术已经被研究多年，并被许多省市的公路管理 部门、省厅质量检测机构和交通部公路工程中心采用，取得了良好的 经济效益。但是也有些指标，例如路面破损（裂缝、坑槽等）的检测 仍依赖繁重和危险的人工劳动。到目前为止我国还没有自己的车辙评 价指标及标准。由于西部地区缺乏经验丰富的养护工程技术人员，面 向西部的公路养护技术适用性指南和养护专家系统有广泛的需求和应 用前景。 为此，交通部于2003 年立项开展西部交通建设科技项目研究工 作—“沥青路面快速检测及养护技术的研究”，通过对沥青路面快速检 测和养护技术的系统研究，为实现实时监测我国干线公路网的使用性 能，确保需要养护的路段得到及时、正确和经济的养护，提高公路管 理的现代化水平，提供技术支撑。 二、主要研究内容 沥青路面快速检测及养护技术研究”项目的研究内容分为如下六 个研究专题： 专题一：沥青路面主要指标快速检测方法、数据处理技术和适合国 情的路面快速